分界委員會成員包括：（左起）北愛代表菲舍爾（Joseph Fisher）、委員會主席菲瑟姆和愛爾蘭代表麥克尼爾（Eoin MacNeill）
愛爾蘭民族主義者當然不會接受任何邊界，但愛爾蘭一方當時有部份領袖認為，他們可以透過這個委員會，從北愛爾蘭取得更多土地。但歷史學者穆爾形容，愛爾蘭一方這個想法「天真」。
受愛爾蘭內戰影響，這個委員會要到1924年才能開展工作。這三年時間對邊界問題影響深遠，因為它不但讓現有邊界有時間成形，也讓北愛漸漸不用在經濟上依靠愛爾蘭自由邦。
但穆爾認為，愛爾蘭自由邦政府決定沿著這條邊界設置海關檢查站，是令邊界成形的最大因素，也令邊界變成現實。他解釋這些檢查站對一般人都造成重大影響，「在許多方面都加固了邊界的槪念」。
一些進入愛爾蘭自由邦的車輛接受愛爾蘭一方的海關檢查，學者認為這是首次讓一般人切實感到這條邊界的存在。
分界委員會有什麼決定？
這個委員會的成員當時走訪了北愛爾蘭與愛爾蘭的分界區域，與當地居民交談，但許多歷史學家都認為，英國和愛爾蘭簽訂的和約用字十分含糊，讓親英的委員會主席可以隨意詮釋委員會的角色。
這份和約第12條規定，分界委員會「應在盡量兼顧經濟和地理條件的情況下，按當地居民意願確立北愛爾蘭與愛爾蘭其餘地區的邊界」。
政治地理學者蘭金（Kieran Rankin ）介紹說，支持愛爾蘭統一的民族主義者當時認為，條文中「當地居民意願」的意思，最少應該包括邊界沿線的民族主義支持者聚居的地方，讓他們加入愛爾蘭自由邦。
但另一方即支持英國統治的聯合主義者就集中在條文「盡量兼顧經濟和地理條件的情況」一部份，認為委員會會按這個條件規定，盡量保持北愛爾蘭的完整性。
而委員會最終的決定也反映，它在作決定時很大程度上從經濟角度考慮。唐郡紐裏市（Newry）是個明顯的例子，它當時是一個貿易和交通重鎮。
愛爾蘭獨立戰爭1921年結束後，英國和愛爾蘭簽訂和約，規定愛爾蘭脫離英國獨立後成立"愛爾蘭分界委員會"。
這個市至今仍然屬於北愛爾蘭，是英國的一部份。蘭金說其實當時約四分之三的人口都支持加入愛爾蘭自由邦，但委員會考慮到這個城市的港口收入、煤炭運輸基建等，認為它對北愛爾蘭的紡織業十分重要，不可移交給愛爾蘭自由邦。
