值得注意的是，中國原先擁有的最大兩棲作戰艦艇為071型船塢登陸艦（又稱「崑崙山級船塢登陸艦」，目前現役8艘、計畫再建造8艘），這款登陸艦滿載排水量18500噸，是中國海軍噸位原先僅次於航空母艦（遼寧艦滿載排水量為67500噸）的軍艦。23日入列的075型兩棲攻擊艦則是比071型船塢登陸艦再大上一號的兩棲作戰巨艦，《海軍時報》指出，海南艦是在2019年9月下水、2020年8月開始海試，而且第二艘075型已在2020年4月下水、2020年12月開始海試，這意味著中國海軍的造艦速度有增無減，甚至每半年就可下水一艘大型兩棲攻擊艦。《海軍時報》沒有提到的是，中國海軍第三艘075型確實在今年1月29日下水，若按照這個進度，今年底之前第四艘075型也會亮相。《海軍時報》對此的評語是，「建造速度之快，無人堪能匹敵」。
排水量略小於美國的「黃蜂級」的075型兩棲攻擊艦，已是世界上噸位第二大的兩棲攻擊艦，而中國很可能在兩年之內擁有4艘075型的戰力，這對台灣來說究竟有何影響？在五角大廈的2019年《中國軍力報告》中，曾分析中國若要發動一場大規模的搶灘攻勢，理應建造大量的戰車登陸艦（LST）與中型登陸艦，但解放軍在這方面的軍備不足，當然是對台發動登陸作戰的短板。因此在軍事投送能力不足的情況下，五角大廈認為中國確實已有能力攻略太平島、金門、馬祖等台灣離島，但仍無力對台灣發動大規模攻勢。不過中國對於071型（最新的三艘分別在2019與2020年服役）與075型（今年4月23日入列）在這幾年的快速入列，顯然有意補足兩棲戰力與兵力投送的弱點。暫且不論解放軍是否因此擁有足以攻台的戰力，我國外島的防禦確實因此承受更大壓力。
如果計畫中的4艘075型（《海軍時報》稱中國海軍的建造計劃已經擴充到8艘）數年內全部到位，加上已有的8艘071型，中國可以完整投送的軍力大約是1萬名海軍陸戰隊（相當於兩個陸戰旅）。若參考二戰太平洋戰場最大兩棲登陸行動—沖繩島戰役，面對12萬日本守軍，美軍一共動員了18萬部隊進行登陸作戰、後續又運送30萬部隊增援，經歷82天才打下面積僅台灣1/30的沖繩島、擊敗防禦總兵力僅攻擊方1/5的日本軍。解放軍的實力當然遠遠比不上美軍，但以沖繩登陸戰的先例，中國若要對現役19萬部隊的台灣（士氣與裝備又遠勝當時窮途末路的日軍）發動攻擊，恐需動員數十萬大軍登陸才能勝出。像是華府智庫「2049計畫研究所」研究員易思安（Ian Easton）曾在《中共攻台大解密》一書表示，共軍將動員40萬大軍進攻台灣，單論071型與075型的載運能量（約1萬人），仍難在兩棲作戰中穩操勝券。
《漢和防務雜誌》曾經報導，解放軍陸軍共有兩個兩棲機械化師、1個兩棲裝甲旅，分別是第1集團軍的機械化步兵第1師、第42集團軍的兩棲機步第124師、以及第31集團軍的兩棲裝甲第16旅 。我國的《海軍學術雙月刊》則指出，這些部隊正好部署在台灣對岸南北兩端，其在浙江定海的 「朱家尖島」建立了大型訓練基地，模擬攻擊的目標就是台灣。國防安全研究院軍事戰略暨產業所長蘇紫雲則分析，解放軍在海南島啟用最新艦艇，清楚顯示中國海權為「北守南攻」，雖然3艘新艦並未入列負責台灣當面的東部戰區，但南部戰區的海軍仍可在台海戰事中發揮「外線作戰」角色，而且南海海域遼闊且為深水區，有利水面、水下艦隊的總體發展與組合訓練，更能維護中國經濟在南海的海上生命線。
