華爾街日報》全球最大捕魚船隊:如何擴大中國的海上影響力、卻又引發國際緊張

2021-04-23 10:40

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少數人持股的運營商與政府保持密切聯繫,這些公司依賴國家補貼,而且往往有政府投資參與其中。正在茅利塔尼亞建造港口的宏東漁業股份有限公司(Fuzhou Hongdong)的董事長是中國人大代表。這些公司沒有回覆記者的置評請求。

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該行業有助中國就領土主張採取行動,比如派漁民在南海以前無人佔領的環礁上建立定居點。中國政府也相應地經常維護漁業利益。

中國海軍、海岸警衛隊和準軍事部隊經常在區域海域開著摩托艇加入成百上千的漁民,中國在相關海域已建成人工島,島上配有諸多軍事設施,包括機場跑道、噴射戰機機庫和海軍基地。

越南官員稱,去年4月份,一艘中國海警船在西沙群島附近撞沉一艘越南漁船。越南和中國都聲稱對西沙群島擁有主權。中國政府表示,是這艘越南漁船撞到中國海警船後沉沒。

在此之前,中國與菲律賓和印尼等其他國家的漁船過去也曾發生過摩擦。這些國家都宣稱對南海擁有主權。

違規越界

海事法允許沿海國家對距其海岸線200海里以內的海域進行不同程度的管控。大多數國家都試圖限制外國在其領海內的活動,包括捕魚。

去年10月份,馬來西亞海事部門扣留了六艘中國漁船,指責後者擅闖馬來西亞水域。

去年8月,約300艘中國拖網漁船在厄瓜多加拉帕戈斯群島附近捕魚。厄瓜多表示,這是此類中國船隻最大規模的一次聚集,並指稱它們使用非法手段逃避身份識別,例如關閉跟蹤系統和更改名稱。

馬來西亞海軍在美軍軍艦與商船碰撞海域尋獲一具屍體。(美聯社)
馬來西亞海軍在美軍軍艦與商船碰撞海域尋獲一具屍體。(美聯社)

厄瓜多官員說,中國的捕魚活動威脅到了加拉帕戈斯群島的生物多樣性,那裡的一些動物賴以生存的魷魚被中國漁船撈走。中國外交部表示,中國政府將在9月至11月期間禁止船隊在該地區捕魚。

總部設在倫敦的保護組織環境正義基金會(Environmental Justice Foundation)的聯合創始人Steve Trent說:「過去五年,中國遠洋船隊發生了巨大變化。他們正對小型(開放水域)漁場造成毀滅性的破壞,而這些地方的魚是沿海居民賴以生存的資源。」

迦納為當地漁業保留了一個離海岸六海里的區域。漁民和環保組織說,中國的漁船越來越無視這些執行不力的規定。

行業數據顯示,現代化的中國工業拖網漁船每天可以捕撈700噸,是非洲最大漁船六個月的捕撈量。漁民Panyin說,主要以捕魚為生的Axim居民,現在不得不開車前往東邊80英里的另一個城鎮,向中國人購買漁獲。

被認為是「海上民兵」的中國漁船盤據牛軛礁海域不願離開,引發中菲關係緊張。(美聯社)
被認為是「海上民兵」的中國漁船盤據牛軛礁海域不願離開,引發中菲關係緊張。(美聯社)

迦納海警在6月扣留了中國拖網漁船「魯榮遠漁956」號,指稱其經營者使用非法尺寸的漁網。Spyglass開發人員、環保組織Ecotrust Canada的調查員Dyhia Belhabib說:「你可以通過全球捕魚日誌看到這艘船,從沿岸海域到迦納來回穿梭。」

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