深感自己遭到歧視的前滿洲國軍飛行員，後來多數為中共發展的22人地下情報組織「方濤小組」吸收，成為共軍潛伏在國府空軍裡的眼線。其中戰時被日軍編入滿洲國軍第2飛行隊「蘭花特別攻擊隊」，曾在瀋陽上空攔截過B-29轟炸機的飛行員王寶元，就在1948年4月17日率領一批前滿洲國軍飛行隊人員集體叛變，帶著國府空軍第12偵察機中隊拍攝下來的鐵嶺、錦州空照圖投效共軍。
1949年1月27日，在筧橋空軍官校接受初級飛行訓練的飛行員周夢龍，跟著同學李延森駕駛一架PT-17教練機飛往中共控制下的安徽合肥宣佈「起義」。後來改名周正的周夢龍，原本也是抗戰末期加入滿洲國軍飛行隊的東北籍航空人才。他似乎對自己被要求從頭來過接受初級飛行訓練相當牴觸，而且又自認在中華民國空軍不會有前途，於是做出了投共的決定。
跟著政府來台灣的前滿洲國軍飛行員還是有，雖然他們多數不再從事飛行相關行業，但許多人還是憑藉著自己的聰明才智找到人生第二春。比如戰時得到日軍積極栽培的洪佛影，戰後就為中華民國政府啟用發展對日外交工作，後來還當到日本亞細亞航空公司的顧問。同樣出身滿洲國軍飛行隊的果芸將軍，則在退役後為李國鼎延攬進入資訊工業策進會效力，為台灣的科技產業發展貢獻良多。
崇尚紅色革命的台籍飛行員
台灣人雖然在1945年是法律定義上的日本人，可是他們所遭遇到的歧視比起滿洲國軍飛行隊和汪政權空軍裡的外省人而言，其實是只有過之而無不及的。日本人認為台灣人與大陸人同樣都是漢民族，如果讓台灣飛行員駕機參戰勢必會在日軍內部引發飛行員大規模駕機投效重慶或者延安的政治事件，所以無論是陸軍還是海軍航空隊在太平洋戰爭爆發前都不收台灣人。
直到太平洋戰爭爆發，日本的交戰對象由國共兩軍轉變為美英兩國，才有限度的允許朝鮮人和台灣人到第一線參戰。就筆者目前所掌握到的資料，包括陸軍的許崙敦與海軍的陳亮谷在內，這些在太平洋戰爭期間有過對英美作戰紀錄的台籍飛行員沒有一個為中華民國空軍錄取。這自然引起部分台籍飛行員的火光，於是他們當中就有些人在二二八事件期間出來鬧事。
根據陳亮谷的回憶，他在二二八事件時曾經尾隨並痛毆了一位中華民國空軍軍官，主要原因是這位軍官看起來太像他過去在壽山空戰時，駕駛零式戰鬥機對戰的美軍F6F地獄貓戰鬥機飛行員。顯見當時太平洋戰爭的遺緒還停留在台籍飛行員的腦海裏面，這意味著他們反的不是中國，而是把國民黨送來台灣的「美帝國主義」，對中共革命自然產生好感。
