凡是一個公共建設，一定會有正反兩面的意見，要處理這種兩難的問題，一定要以全民的最佳利益為依歸，尊重專業！利用民粹或非專業式的方式，造成民眾的恐懼，這都不是「正常」及「正確」的方式，這種作法不會長久，後遺症會漸漸浮現！
在執政黨的「非核」及「去核」之下，目前的狀況是，核一廠二個原子爐滿滿的燃料，就冒然的停掉，核一廠二部機（120MW），核二廠一號機（100MW）提早除役！沒有規劃如何放這些用過的燃料，只是一聲命下，就得除役！台電北部的電廠只剩林口、大潭及高污染的協和，這樣不會缺電嗎？
專業的聲音不能講，更不敢講；只剩奉承、迎合政策的聲音，把治國當選戰來打，這個國家還有長遠的規劃嗎？
缺電？缺水？企業怎麼有信心再投資！
若非缺電，經濟部及台電絶不會冒民怨啓動中火3號機！
若非缺水，台中、苗栗等地不需供五停二！
缺水又缺電，企業怎麼敢放心的投資！大家只能盼望一個帶有豪雨的颱風速來解除旱相。然而，這種靠天的行徑，政府不會覺得對不起民眾嗎？
太魯閣號列車的事故，仍然當做一種人為的意外？臺灣之恥⋯
太魯閣號列車事故，世界各大主流媒體，都把它當成頭版新聞，台灣的政府至今沒有半點羞愧的心，都歸咎於前朝累積下來的錯誤，或基層工務段的疏失！仍然沒有看到任何官員用他的烏紗帽向民眾保證『以後』搭火車會是安全的！
公共建設，掛名、借牌、租牌、圍標、低價搶標⋯這種生態。我不相信，公共工程委員會、台鐵或國內曾辦理過發包工程的人或首長不知道？為什麼不能利用這個機會，好好整頓一下！
危機才是轉機
掌握危機，知恥才能近乎勇！
遠在民國70年代，當時的日本人也正在積極的興建核電廠，當他們參觀完核二廠工程後，台電的總經理很自豪的問了日本人對台電工地的看法（因當時有許多的美國顧問）他以為日本人會稱讚台電的工程管理！但，日本人只淡淡的說，工地有點髒亂？這種台灣工地的文化，嚼檳榔、喝酒精性飲料、到處丟垃圾、不遵從工安規定等等，這麼多年來，沒有什麼進步？在核四工程的前幾年，我們深受其害也深受其苦！當龍門開始要做測試時，才發現大大的不對勁，電源線與信號缐雜絞在一起，雜訊不斷！
我們才痛下決心，把所有的線全數退出再按步就班的重拉，這種可以繞台灣全島二週半的缐全數退出，重拉！剛開始，工程師，課長及經理都怪前任或包商。没有承擔的心情及勇氣！
我主持這個工程，告訴工程師們＂我們要知恥＂才能近乎勇！台灣話講的＂見笑＂。
我們要求，工地不得嚼檳榔、不能喝酒精性飲料等等，雪恥，從自身做起，譲人看得起台灣人！我們要做一個有氣質令人尊敬的台灣勞工！這才是台灣精神，在龍門（核四廠）我們確實做到了，工地內，乾乾淨淨⋯⋯而且令在日本的核能運轉協會及歐盟團隊的肯定！
台灣的工程人員不是做不到，是要不要做！有沒有決心改！
當我看到，太魯閣號出事的包商一面嚼檳榔，一邊接受記者拍照，工地人員也沒有載安全帽，那就別提工安鞋了！這種位於鐵軌上方的工程，這種管理方式，令人痛心！台灣要好，真的要改！
我真盼望，政府能聘到有工程／工地實務經驗的人，痛下決心，好好改革！
改革必須從『心』改起！這才是是台灣之福！
＊作者為前龍門（核四）電廠廠長。
