王伯輝觀點:民粹是因,缺水缺電是果─如此治國,台灣還有希望嗎?

2021-04-17 06:40

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作者認為太魯閣號列車的事故,仍然有人當做一種人為的意外,那些人為台灣之恥。(示意圖,盧逸峰攝)

作者認為太魯閣號列車的事故,仍然有人當做一種人為的意外,那些人為台灣之恥。(示意圖,盧逸峰攝)

首先,我必須先定義,何者為「民粹」!我引用一位台大社會系學生,在他參與過各種社會運動後,感受到「民粹」對台灣的影響,為「民粹」下了一個的定義:是指一個政策雖然符合多數人民的期待,但卻違反「社會客觀公眾利益」。例如,如果有一個候選人高喊「全民健保免費」一類譁眾取寵的口號,這雖然會讓選民感覺很爽,但顯然違反社會的客觀公眾利益,所以這種行為就是「民粹」。

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這位同學更舉例:第四核能發電廠,這種關係台灣能源發展的重大公共興建案,竟然不是用專業的角度來討論或辯論,而是由林義雄先生一人絶食給了壓力,就由政府宣布封存。試問:一個人綁架了公共政策的討論空間,這不是民粹治國嗎?

我們不能學學台灣歴史的敎訓嗎?

翡翠水庫決策背景及敎訓

民國60年代,蔣經國先生開始建設台灣,工商急速發展,大台北區用水需求大增,枯水期常有缺水現象,於是民國66年林洋港先生擔任台北市長之初,為解決可能的枯旱缺水之苦,決心興建翡翠水庫。

水庫壩址距臺北市僅30公里,籌建之初,遭逢極大反對聲浪,認為水庫萬一於戰爭時遭受攻擊或地震大壩受損潰堤,將立即危害台北市的安全;甚至誣指洋港先生為「共匪同路人」,以「陰謀水洗台北」作惡意攻訐。當時,由老立委胡秋原先生,帶頭聲嘶力喊的反對,主要理由仍然是安全及國安的考量!

惟當年仍是威權時代,反歸反,仍不致於佔領立法院或用一些恐嚇及非科學的語言來造成人民的恐懼!林洋港先生力排眾議,堅持興建,乃獲當時行政院院長蔣經國先生之支持,在歷經林洋港先生、李登輝先生、邵恩新先生、楊金欉先生及許水德先生等五位市長之接續努力而完成。民國76年水庫竣工後,確實發揮了『蓄豐濟枯』功能,使大臺北地區民眾免於澇旱之苦。

民粹式的漫駡,爽爽的享受建設

1997年國民黨政府譲高鐵公司得標開始規劃興建,2000年政黨輪替,民進黨繼續興建。當時,高鐵被國民黨駡成「破銅爛鐵」,如今高鐵不但拉近台灣南北的距離!罵的人,現在爽爽的搭,不會汗顏嗎?

以目前台北市為例,為國內外人士讃不絕口的台北市捷運,當年參選台北市長的候選人,陳水扁先生就說,他當選後要拆掉木柵缐!結果呢?當年的台北市長,黃大洲先生,力主拆中華商場、拆違建再建大安森林公園及基隆河的截彎取直,不僅解決了水患更造就了今日内湖有秩序的規劃,當年的黃大洲市長也被罵得體無完膚!目前這些建設可以說是台北市的驕傲!

這些歴史的事證告訴我們:對的事,尤其公眾有利的公共政策,不要受到民粹的影響!

凡是一個公共建設,一定會有正反兩面的意見,要處理這種兩難的問題,一定要以全民的最佳利益為依歸,尊重專業!利用民粹或非專業式的方式,造成民眾的恐懼,這都不是「正常」及「正確」的方式,這種作法不會長久,後遺症會漸漸浮現!

在執政黨的「非核」及「去核」之下,目前的狀況是,核一廠二個原子爐滿滿的燃料,就冒然的停掉,核一廠二部機(120MW),核二廠一號機(100MW)提早除役!沒有規劃如何放這些用過的燃料,只是一聲命下,就得除役!台電北部的電廠只剩林口、大潭及高污染的協和,這樣不會缺電嗎?

專業的聲音不能講,更不敢講;只剩奉承、迎合政策的聲音,把治國當選戰來打,這個國家還有長遠的規劃嗎?

缺電?缺水?企業怎麼有信心再投資!

若非缺電,經濟部及台電絶不會冒民怨啓動中火3號機!

若非缺水,台中、苗栗等地不需供五停二!

缺水又缺電,企業怎麼敢放心的投資!大家只能盼望一個帶有豪雨的颱風速來解除旱相。然而,這種靠天的行徑,政府不會覺得對不起民眾嗎?

太魯閣號列車的事故,仍然當做一種人為的意外?臺灣之恥⋯

太魯閣號列車事故,世界各大主流媒體,都把它當成頭版新聞,台灣的政府至今沒有半點羞愧的心,都歸咎於前朝累積下來的錯誤,或基層工務段的疏失!仍然沒有看到任何官員用他的烏紗帽向民眾保證『以後』搭火車會是安全的!

公共建設,掛名、借牌、租牌、圍標、低價搶標⋯這種生態。我不相信,公共工程委員會、台鐵或國內曾辦理過發包工程的人或首長不知道?為什麼不能利用這個機會,好好整頓一下!

危機才是轉機

掌握危機,知恥才能近乎勇!

遠在民國70年代,當時的日本人也正在積極的興建核電廠,當他們參觀完核二廠工程後,台電的總經理很自豪的問了日本人對台電工地的看法(因當時有許多的美國顧問)他以為日本人會稱讚台電的工程管理!但,日本人只淡淡的說,工地有點髒亂?這種台灣工地的文化,嚼檳榔、喝酒精性飲料、到處丟垃圾、不遵從工安規定等等,這麼多年來,沒有什麼進步?在核四工程的前幾年,我們深受其害也深受其苦!當龍門開始要做測試時,才發現大大的不對勁,電源線與信號缐雜絞在一起,雜訊不斷!

我們才痛下決心,把所有的線全數退出再按步就班的重拉,這種可以繞台灣全島二週半的缐全數退出,重拉!剛開始,工程師,課長及經理都怪前任或包商。没有承擔的心情及勇氣!

我主持這個工程,告訴工程師們"我們要知恥"才能近乎勇!台灣話講的"見笑"。

我們要求,工地不得嚼檳榔、不能喝酒精性飲料等等,雪恥,從自身做起,譲人看得起台灣人!我們要做一個有氣質令人尊敬的台灣勞工!這才是台灣精神,在龍門(核四廠)我們確實做到了,工地內,乾乾淨淨⋯⋯而且令在日本的核能運轉協會及歐盟團隊的肯定!

台灣的工程人員不是做不到,是要不要做!有沒有決心改!

當我看到,太魯閣號出事的包商一面嚼檳榔,一邊接受記者拍照,工地人員也沒有載安全帽,那就別提工安鞋了!這種位於鐵軌上方的工程,這種管理方式,令人痛心!台灣要好,真的要改!

我真盼望,政府能聘到有工程/工地實務經驗的人,痛下決心,好好改革!

改革必須從『心』改起!這才是是台灣之福!

*作者為前龍門(核四)電廠廠長。

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