台鐵太魯閣號出軌意外後，興起改革台鐵聲浪，台灣鐵路工會9日開出第一槍，建議台鐵將速度較快的普悠瑪、太魯閣號列車移撥西部，並加開台北、高雄直達車，能與高鐵競爭、提升整體競爭力，根據規劃，台北至高雄僅需3小時，且提供早鳥票約505元，頗具吸引力。
台鐵工會指出，台鐵改革不用等，現在就可開始，先有競爭力，台鐵才會有動力，要能與高鐵競爭，首先要解除台北至高雄直達車對開車次限制，同時解決花東一票難求困境。
工會表示，將普悠瑪、太魯閣列車移撥至西部幹線，啟動北高直達列車班次，台鐵速度上雖比不贏高鐵，但不用轉車到市區，將是民眾是高性價比的選項。工會也認為，今年中將有EMU3000新城際列車抵台，若能將60編組全數投入營運，就能與高鐵競爭。
在票價部分，工會預估台北、台中直達車可達1.5小時或更快，票價375元、早鳥票225元；台北-高雄直達約3小時或更快，票價843元、早鳥票505元，初期以高鐵一半車次、約每天100車次提供服務。
原本主要在西部幹線使用的PP推拉式自強號則可投入東部營運，能進一步解決東部一票難求的困擾，為全台提供低廉、快速遠程運輸。
