雖然有人說「別怕，這張大單只是把原本就要採購的數字納入而已」，但情況未必如此樂觀，這張大單是直接對聯發科產生衝擊。過去小米大致上是高階手機用高通晶片、中低階用聯發科；至於新崛起以中低階為主的OPPO、VIVO更是聯發科的重要客戶。現在這3家都與高通簽採購約，原本就已在「掉單」、被高通搶食的聯發科當然是雪上加霜。更別忘了，小米已經在發展自己的晶片，同時北京極力扶植本土的IC設計廠商─華為的海思、紫光的展訊，如果中國手機廠增加對高通晶片的採購，優先砍的應是聯發科而不是展訊等「國家隊」吧？
此外，中國向美國福特汽車採購117億美元的汽車零組件亦會影響台灣。中國汽車年產量超過二千萬輛，比美國的千萬輛還高出許多。台灣雖然缺乏整車輸出能力，但汽車零組件卻有出口競爭力，每年產值超過2千億元，而且出口比重在75-80%之間，其中美、日是前兩大市場，中國則居第3，因此也有可能受影響。
當然，最後到底對產業、個別企業、台灣整體影響的大小，仍要視這些合作方案後續落實執行狀況、及台灣產業與企業的應對情況而定，不過，衝擊必然有，而且以趨勢而言對台灣確實不利，可能有長線效應；甚至對日本與韓國亦可能有衝擊。政府與企業應抱持寧可「料敵從寬」心態因應，而不要寄望於這些合作全部成為芭樂票的「萬一」，畢竟，機會太低了。
