觀點投書:第三天然氣接收站有更好方案?觀塘三接是誤導民眾嗎?

2021-03-29 06:10

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台中港天然氣接收站可轉移給大潭7~9號機使用?

議題二:長生電廠、國光電廠及新北、台北之用氣量,目前由台中港天然氣接站供給。這些由台中港來的氣源可轉移給大潭7~9號機組使用,作為大潭7~9號機組的永久供氣方案。

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說明:長生電廠和國光電廠為中載電廠,大潭電廠為基載電廠,長生和國光的總發電量不到大潭7~9號機組的一半,長生和國光2廠不管用氣量、用氣時段、天然氣管線進氣壓力都和大潭7~9號機組不同,兩者用氣難以互相取代。

大潭藻礁與中油天然氣第三接收站工程(三接)。(柯承惠攝)
大潭藻礁與中油天然氣第三接收站工程(三接)。(資料照,柯承惠攝)

觀塘港是否會因天氣因素而斷氣?

論點三:倡議以林口港或台北港取代觀塘的另一個論點是擔心「觀塘」與「台中港」如因為天氣及海象因素,天然氣船無法進港,同時斷氣,中北部所有天然氣機組都無法發電。

說明:基本上,台灣的氣象分區為1.北部地區,2.中部地區,3.南部地區,4.花東地區,5.離島地區。分區是依據其地理環境特性與差異性。林口港與觀塘港的氣象與海象監測大致與台北港相近,甚至互相引用,所以在台北港、觀塘港或林口港設LNG據點,其接受不佳天候的影響是一致的,並不因設在台北港或林口港就可避免。

至於台中港與觀塘港相距135公里,其天候與海象態樣已不同。如觀塘LNG據點設有足夠防波設施,透過與永安港、台中港已連接之環狀管線可以互通有無,LNG船隻可以2港調度卸收,不會有2個港LNG船同時不能進港之情形。就安全存量來講,在林口港裝置FSRU,一艘FSRU存量僅6~7萬公噸,僅能供應大潭電廠2天用量,並非長久之計。

古人説「聞道有先後,術業有專攻」,知識分子關心公共議題值得肯定,但是重大工程案件有其複雜性和困難度,以學者專家的高度要發表意見前如果能尊重專業、嚴謹求證,則對社會的正面影響會更大!

*作者為美國德州農工大學電機博士

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