華爾街日報》49歲的「電音之王」!馬斯克在頭銜上搞怪,還把CFO變成「加密貨幣大師」

2021-03-17 10:43

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特斯拉股價本月稍早下滑超過25%,今年以來基本持平,去年該股飆升700%以上。

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Wedbush分析師Daniel Ives在一份研究備忘錄中寫道,馬斯克的新頭銜可能意在反映特斯拉的觀點,即從長遠來看,該公司是一股技術顛覆力量,理由是特斯拉在自動駕駛上的努力及其在電池技術上的銳意進取。

特斯拉形象代表的角色沒能阻止馬斯克信口開河。不同於公開講話時措辭謹慎的大型公司CEO,馬斯克打破常規,經常在Twitter上發布訊息,隨心所欲談論各種話題,從特斯拉股價、科幻主題、到網路迷因等涉及甚廣。

馬斯克的推文曾讓他惹上監管麻煩。2018年,馬斯克在Twitter宣布自己正在考慮將特斯拉的私有化計劃。後來,他的這種說法被SEC認為具有誤導性,因為馬斯克顯然沒有為這份行動落實資金。

馬斯克否認自己行為不當,但最終與SEC達成和解,和解協議的內容包括他在一段時間內不再擔任特斯拉董事長,也同意在發布任何與特斯拉業務有關的推文之前,先讓推文接受審核等等。

在特斯拉擁有的股權幫助馬斯克今年稍早超越亞馬遜公司(Amazon.com Inc.)創始人貝佐斯(Jeff Bezos),成為世界首富。

此外,特斯拉15日還任命原本負責該公司汽車業務的Jerome Guillen為重型卡車業務總裁。Guillen在前一個崗位上負責督導該卡車計劃;2010年加盟特斯拉之前,他曾在戴姆勒公司(Daimler Ag)從事卡車方面的工作。

眼下,特斯拉正加大力道,推動進程已延遲的半掛式卡車計劃。

剛剛過去的周末,特斯拉在Twitter發布了一則該電動卡車的道路測試影片。馬斯克已表示,電池供應不夠充足妨礙這款卡車的推出計劃。馬斯克1月出席特斯拉最新財報電話會議時說:「如果現在去生產Semi的話,我們很容易可以將Semi投入聲產,但眼下我們會沒有足夠的電池組。」

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