特斯拉怎麼了？1月26日，這家美國電動車大廠的股價飆破883美元，創下歷史新高，近一個月以來卻墜入熊市，股價已從高點下挫逾20%，23日更跌破700美元關卡，宣告2021年的漲幅全數蒸發，創辦人兼執行長馬斯克也痛失全球首富地位，將頭銜拱手讓予亞馬遜執行長貝佐斯。美國有線電視新聞網（CNN）23日刊登專文，從四大面向探討特斯拉股票近日收黑的原因。
投資比特幣惹禍
馬斯克（Elon Musk）是比特幣（Bitcoin）和其他數位貨幣的最大擁護者之一，特斯拉（Tesla）8日宣布，該公司買進價值15億美元（約合新台幣417億元）的比特幣，未來擬接受顧客以比特幣交易。馬斯克的光環加持，為比特幣的瘋狂漲勢堆波助瀾，不斷打破歷史高價紀錄。據估計，特斯拉迅速從這筆投資獲得10億美元利潤，比過去一年來賣車的利潤還要多。
Elon Musk loses world's richest title after Tesla shares tumble more than 20% https://t.co/2biPaj5Sbj
— BBC Business (@BBCBusiness) February 23, 2021
但在20日，多番鼓吹大眾購買加密貨幣的馬斯克，卻在推特發文稱比特幣、以太幣（Ether）的價格「似乎太高了，哈哈哈！」首富的一句話激起千層浪，比特幣價格21日衝上5.7萬美元新高後出現拋售潮，短短兩天內崩跌近20%，從而拖累特斯拉的股價。
That said, BTC & ETH do seem high lol
— Elon Musk (@elonmusk) February 20, 2021
維德布什證券（Wedbush Securities）分析師伊福斯（Daniel Ives）指出，即使比特幣目前的價格仍比特斯拉當初的買價高，亦即特斯拉並無因此蒙受損失，但比特幣高度波動帶來的風險，可能促使某些投資者拋售特斯拉股票，不過他仍然看好特斯拉的股價走勢，「就我們的觀點，特斯拉（投資）比特幣是正確時機下的明智之舉。」
停售最平價車款 Model Y
除此之外，特斯拉18日在美國官網無預警調降旗下最暢銷車款Model 3與休旅車Model Y的售價，兩款車的「標準版」車型雙雙降價2000美元（新台幣約556000元） 。但就在2天後，標準版Model Y從特斯拉官網上消失，消費者僅能選購更昂貴的高性能版、長程（續航力）版車款，而特斯拉並無對停售決定給出官方解釋。
長期看空特斯拉的芝加哥投資公司「GLJ Research」創辦人兼執行長強森（Gordon Johnson）表示，特斯拉近期一連串的降價行為，顯示其產品並未達到消費者的需求，若不下修價格就無法維持現有產能。
The Tesla Model Y dropped below $40,000 in the U.S. for the first time but issues in China could impact sales there https://t.co/S3Lk9qcHRY pic.twitter.com/8dKhYZ2wCt
— Forbes (@Forbes) February 23, 2021
強森向CNN表示，特斯拉停售入門版Model Y車型有兩種解釋說得通，其一是顧客過度偏向購買平價車款，吃掉公司的利潤，「更有可能的是，對於低價商品的需求根本沒有這麼大。」
競爭對手浮上檯面
不讓特斯拉專美於前，全球電動車市場的競爭日趨激烈，據報蘋果有意與車廠合作，投入汽車產業，福特（Ford）汽車更喊出「2030年在歐洲市場只賣電動車」的目標。
通用汽車（General Motors）近日則雄心勃勃地宣布，目標在2035年全面銷售零碳排車輛，旗下品牌雪佛蘭（Chevrolet）的電動車款Bolt推出休旅車版本，售價遠低於特斯拉的Model Y。伊福斯認為，前述市場動向可能使部分投資者感到不安，也是造成特斯拉股價下滑的因素之一。
CNN也指出，就在特斯拉股價創下新高紀錄的隔天，該公司發布的收益報告並不如華爾街分析師預期，也是改變股價走勢的轉捩點之一。
報告揭示，特斯拉雖創造連續獲利的亮麗業績表現，卻不是「靠本業賺錢」—特斯拉的主要獲利，來自向其他車商出售「監管信用」（regulatory credits，亦即碳排放額度）的利潤，強森等人認為，這代表特斯拉根本無法靠製造及銷售汽車的業務盈利。而馬斯克本人亦提及的電池短缺問題，也是特斯拉未來成長的一大考驗。
Shares of Tesla fell 6% Tuesday after closing down 8.5% Monday, wiping out its gains for the year. The stock closed at a record just above $883 on January 26 and has tumbled since. https://t.co/9IpIZktiLB
— CNN Business (@CNNBusiness) February 23, 2021
為下一波漲勢創造空間？
環顧整個2020年，特斯拉股價上漲了743%，穩坐全球市值最高車商的寶座，甚至超過八大車商的市值總和。CNN指出，這代表投資人認同「電動車將成為汽車業未來」的思維，即使經過近日的下跌，特斯拉當前的股價仍是2019年10月的13倍，許多分析師認為其股價很快就會回升，伊福斯更將一年期目標訂為950美元，但他也警告短期內的價格起落恐怕勢不可免。
