在能源領域，一個多世紀以來，電網一直圍繞適時發電所建。每時每刻，供電都要與需求相匹配以避免停電，因為沒有辦法儲存能量以備之後使用。
為了解決這個問題，近幾十年來，在最炎熱和最寒冷的日子裡，供電需求由待命備用的尖峰燃氣電廠來滿足，當需要時，這些電廠會在特定的幾個小時內運轉。
在美國部分地區，大型鋰離子電池裝置已經開始取代尖峰電廠。這些電池往往在白天儲存電力——通常從太陽能發電場獲取能源，不過也可以進行設定，從電網獲取低成本的電力。日落後，當電力需求和價格在晚間出現上升的時候，它們會根據需要釋放幾個小時的電力。
開發商和公用事業公司正在研究該產業的另一種進化步驟：建造電池，以收集和輸送風能和太陽能發電場的低成本清潔電力，而不僅僅是在日落後的幾個小時。
這不僅威脅到了尖峰電廠，還威脅到了許多傳統發電廠，為這些發電廠提供資金的基礎假設是：它們能夠在幾十年內全天候、具競爭力地出售電力。
總部位於伊利諾州的可再生能源發電公司GlidePath Power Solutions LLC的首席執行長麥齊薩（Chris McKissack）表示，電池「距離帶來翻天覆地的變化僅一線之遙」。他估計，在總共800家千兆瓦級燃氣和燃煤發電廠中，有超過100家發電廠的可能很快會變得不夠經濟和沒有必要。他表示：「這為電池儲電提供了巨大的機會。」
在電力市場競爭激烈的德州，經濟力量正在推動電池於電網中蓬勃發展。截至2020年底，已安裝電池的供電能力達215兆瓦。電網營運商預計，到2023年底，電池的供電能力將接近2000兆瓦，約佔該州這個時間主要電網平均用電量的4%或5%。
加州和紐約州已宣布了命令，要求公用事業公司必須安裝更多電池，以提高電網可靠性和平抑價格波動，以及引入更多的可再生能源。
去年，為近70萬客戶提供電力的兩家加州公司Silicon Valley Clean Energy和Central Coast Community Energy擴大了一項現有交易，購買了貝克斯菲爾德北部一個大型太陽能和電池儲存計劃的發電量。這兩家公司表示，這些電池將使它們能夠無需大幅提價就可提供可再生能源。
Silicon Valley Clean Energy的首席執行官巴勒強蘭（Girish Balachandran）說：「我正以一種完全不同的方式思考電網。」他預計，隨著更多的風能和太陽能電力被儲存在電池裡，該公司加州業務組合當中的天然氣業務佔比將會縮小。
