慶富造船廠承造海軍獵雷艦案，因被質疑掏空公司資產流向中國，以及尋求總統府協助，否則將面臨破產危機，風波愈演愈大。根據國防部評估，如果要正式解約，有慶富正式聲請破產、次合約商洛克希德馬丁（Lockheed Martin）解約的兩個重要時機，國防部副部長蒲澤春證實，目前以破產最為可能。至於後續發展備案，則有其他業者承接、重新招標兩個最可能的選項，台船已經釋出有能力接手，也願意參與的立場。
慶富子公司非供應商
國民黨籍立委馬文君自去年年中開始，即不斷質詢關注獵雷艦案，甚至爆出慶富涉及以不實文件向銀行詐貸案，資金流向中國。全案如滾雪球般愈滾愈大，「國艦國造」的國防自主政策蒙上重大陰影，也讓海軍成為最大苦主，未來是否得以解約，目前只有「時機」，沒有具體的「時間點」。國防部也再三強調，目前必須依照合約走，否則會被慶富反咬海軍違約，甚至回過頭來要求賠償。
更嚴重的問題是，慶富傳出透過親戚或核心幹部擔任負責人的紙上公司，包括Ocean Kirin Limited、Antai Zun Capital Limited、Harbour Stand Limited等公司，將數十億資金移轉至香港、澳門地區。近日在馬文君去函要求說明下，已獲得國防部證實，上述公司均非獵雷艦案的整合及供應裝備廠商。
回溯建案過程，海軍以代號「康平專案第二階段」預計籌獲六艘新式獵雷艦，在二○一四年十月，以最有利標評定台船與慶富同票，最後以抽籤方式由慶富得標，全案契約價為三四九億三三○○萬元。
慶富雖然條件不如台船，但據證實，最後出線的關鍵，即在於拉到最大咖的次合約商、製造全球七成獵雷艦的義大利大廠Intermarine負責打造首艦，以及由全球最大的國防工業廠商洛克希德馬丁負責戰系裝備；台船則是選擇與沒有建造獵雷艦經驗的載台供應商馬可尼（Marconi）合作，造成同票的情況，最後則因抽籤而落敗。
賴揆指示壯士斷腕
為了緊盯履約進度，海軍派出四名監造組人員、二位委外技術人員進駐義大利廠，首艦於一六年四月一日開工建造，九月二十七日完成船殼脫模，現正進行主要裝備底座安裝作業，預計一八年三月下水。
目前全案計畫進度為七．九％，實際進度為六．六四％，落後一．二六％，因國內興達港廠房尚未建造完成，國防部已函請慶富限期改進，在未完成廠房興建前，拒絕後續案款支付。
行政院長賴清德在立法院答詢時指出，行政院將組成專案小組調查慶富承包獵雷艦案，必要時會壯士斷腕，避免傷害擴大；同時會和義大利方面釐清獵雷艦的產權歸屬，招標過程如有缺失，也會進行懲處。
立法院財政委員會就聯貸案也成立調查專案小組，外交及國防委員會接著成立調閱小組，相關資料與投開標錄影檔案，都已被檢調單位帶回調查，這把火仍在持續延燒中。
憂心機密外洩中國
國防部何時解約，全民都在看。相關條件訂在採購契約附加條款第十三條，若逾期違約金額（含逾期未改正的違約金）達契約價金額二○％時，得以解除或終止契約；另外依據十五條，明列有可歸責於廠商，延誤履約情節重大等九項解約條件。
雖然爭議極大，不過當初這張合約可說是簽得非常漂亮，Intermarine同意將技術和整廠輸出。由於獵雷艦擔負獵雷任務，船體不能具有磁性，未來興達港的船廠建成後，將會是全台首座無磁船廠，同時成為亞洲最先進的獵雷艦船廠，光是亞洲地區獵雷艦維修大餅，就足夠吃上二十年以上，甚至有機會藉此打入國際獵雷艦市場與供應鏈。
但是慶富不好好造艦，卻傳出將數十億資金轉移至中國投資，負責人陳慶富的兒子則在中國負責打理，由於慶富承包獵雷艦的背景，我方研判，未來中國極有可能會以各種手段對慶富進行控制。
「義大利建造的第一艘艦艇，我們不怕它開不回來，反而是怕它開回來！」知情人士指出，美國國防部已經去函美國在台協會台北辦事處（ＡＩＴ），表面上是要求掌握慶富子公司的洗錢狀況，實情則是要瞭解未來相關軍事機密、技術，外洩至中國的可能性，以及評估可能的損害控管。
這個問題的嚴重性，不只影響獵雷艦案，台灣未來與世界各國洽談軍事採購與合作的發展空間，有可能都因此受到全面衝擊，讓國家整體利益受到重傷害。國民黨籍立委江啟臣、馬文君就要求國機、國艦國造專案，都要以此案例做為未來推動國防自主政策時，掌握民間廠商財務狀況的改進參考。
國防部將沒收九十億元
針對慶富狀況，海軍已經檢討後續作為，並提出四個備案選項，包括可行性最低的慶富公司繼續履約、由其他船廠承接、國內重新招標、撤案並提升現有獵雷艦性能等，不論採取哪一項備案，全案進度都會受到影響而延後。
如果由其他船廠承接，預期將延宕二至三年，但是前提為慶富公司願意交出經營權，依《企業併購法》、《公司法》等法規辦理；另一個選擇是重新招標，潛在商源包括台船、中信造船及龍德公司等，都有參與投標的意願，但全案會延宕三至四年。
未來如果解約後，在義大利建造的首艦船殼，產權屬於慶富，將由該公司自行處理；國防部則將沒收履約保證金與還款保證金，合計逾九十億元，並向慶富提出損害賠償與重購價差。後續還有刊登政府採購公報，辦理該公司停權等善後事宜。
就算慶富正式宣告破產、進入清算程序，後續處理期程會很冗長，同時因其財務狀況不明，其他業者恐怕也缺乏合併或是併購的意願。依據行政院壯士斷腕的指示，已經斷了業者要全民埋單救船廠的盤算，國防部的選項不多，更應以此做為通案檢討的案例。
新型獵雷艦小檔案
新型獵雷艦以「康平專案第二階段」代號建案，為海軍執行的12項造艦計畫（國艦國造）項目之一，由洛克希德馬丁提供作戰系統，於2014年由慶富得標，在義大利生產首艦，全案預計於2025年執行完畢。
新型獵雷艦由義大利Intermarine造船廠所建造，該廠所生產的萊里奇（Lerici）級最新衍生構型，一般稱為加埃塔級（Gaeta）獵雷艦。但是海軍所建案的新型獵雷艦，是完全依據台海作戰需求所打造的最新、最先進構型與設計，尚未正式命名，排水量達720噸，複合船體具高彈性，能夠在水雷近距離爆炸時吸收衝擊，不會造成船體顯著損壞，最大速度達14節（26公里／小時），續航距離1500海浬，武裝配備有奧托梅萊拉76公厘艦炮。（蕭介雲）
與慶富解約條件
一、採購契約附加第13條：
遲延履約，逾期違約金額（含逾期未改正之違約金）達契約價金額20％。
二、採購契約附加條款第15條：
1.廠商延誤履約情節重大。
2.偽造或變造契約相關文件。
3.擅自減省工料情節重大。
4.查驗或驗收不合格。
5.未通過產品接收測試。
6.未獲得設計、建造輸出許可。
7.破產或無法繼續履約。
8.未依規定履約，限期未改正。
9.其他法令或契約規定之情形。
（蕭介雲）
