在海外建設「數字絲綢之路」（Digital Silk Road，又譯「數位絲綢之路」）被視為中國爭取成為全球技術大國努力的一個組成部分。最近，中巴合作在巴基斯坦的通訊光纜工程進入最後階段又受到媒體關注。
《日經亞洲評論》1月底報導，中國在巴基斯坦的通訊電纜工程作為中巴經濟走廊的組成部分，將連接阿拉伯海的海底電纜，向沿線參加中國「一帶一路」倡議的國家提供服務。
報導還說，一帶一路許多項目的進展受到新冠疫情的影響，包括在巴基斯坦投資68億美元（約合新台幣1901億4301萬元）的鐵路項目，但中國在這個時候繼續加強推進數位化和通訊基礎設施項目。
《一帶一路：中國力量遇到世界》一書作者傅立門（Eyck Freymann）認為，中國一帶一路的重點「正從傳統的基建轉向高科技合作和數位化服務」。
有分析認為，中國在海外推動數位化經濟，美國的政策也是一個重要因素。
中國人民大學的國際議題學者王義桅2020年曾撰文說，美國對中國公司華為和5G技術實行戰略打壓，脅迫盟友同中國脫鉤，並試圖在全球供應鏈中搞「去中國化」，這是中國加速推進數字（數位）絲綢之路的原因。
通訊和數據安全
巴基斯坦一直尋求建立新的網際網路連接通道。目前大多數巴基斯坦和歐洲相連的網路流量都是經過中國、蒙古、俄羅斯、哈薩克陸地線纜完成。
《日經亞洲評論》報導認為，中巴合作的通訊光纜工程是繞開有西方公司和印度公司組成的國際聯合體在國際電訊方面主宰的戰略舉措。
報導引述美國調研公司（Telegeography）的數據說，目前7條海底電纜同巴基斯坦相連，其中4條經過印度。這些通訊線纜有許多公司聯合開發，其中包括印度、埃及和巴基斯坦的電訊公司。
幾年前，巴基斯坦軍方的特別通訊機構（SCO）負責人巴基瓦（Amir Azeem Bajwa）少將在巴基斯坦議會資訊技術委員會中就曾表示，巴基斯坦的網際網路連接大部分要經過印度，因此巴基斯坦方面擔心駭客攻擊，而且敏感數據容易被盜。
報導說，巴基瓦一直努力爭取當局批准，建立繞開印度，能為瓜達爾港提供服務的新的通訊網路。現在巴基斯坦政府批准了從瓦拉爾品第（Rawalpindi）到瓜達爾的通訊光纜項目，項目將由巴基斯坦同中國的華為公司合作完成。
中國學者王義桅說，世界上3分之一的新增海底光纜都由華為公司鋪設。因為海底光纜關係到大數據和資訊安全，因此華為公司在海外鋪設光纜被美國視為軍事和產業競爭上的威脅。
華為被美國指責對其構成國家安全風險並受到巨大制裁壓力後開始出售其海底光纜業務公司「華為海洋」，2020年，該公司被中國的光纖和電纜製造商亨通集團控股。
「和平」海纜
巴基斯坦希望在印度洋和地中海鋪設新海底電纜的項目能夠讓該國避免受到海底通訊電纜受損造成的通訊干擾和中斷。「巴基斯坦、東非、連接歐洲」電纜的英文字母縮寫是PEACE，意思是「和平」。
中國的亨通集團同非洲、巴基斯坦和香港的一些公司參加了這個「和平」海底電纜項目。中國媒體報導說，「和平」海纜工程的主幹將在巴基斯坦、吉布地（Djibouti）、埃及、肯亞和法國登陸，建成連通亞歐，非歐經濟走廊的重要通訊渠道。
中國的亨通集團在2018年就同巴基斯坦的網路服務供應商Cybernet、吉布地電信公司簽署了「和平」海纜工程的協議。
據中國媒體報導，亨通集團目前全球有9家產業基地，其中大部分設在一帶一路沿線國家。亨通通信光纜網路已覆蓋全球130多個國家和地區，在全球光纖網路市場的佔有率為15％。
目前巴基斯坦政府已經批准Cybernet在喀拉蚩（Karachi）建造阿拉伯海底電纜的地面站，之後就能在3月開始在巴基斯坦海域鋪設線纜的工程。
地中海部分的海底線纜已經進入鋪設階段，海纜將連接埃及和法國。報導說，長達1萬5000公里的海底電纜將在2021年晚些時候投入使用。
瓜達爾港
巴基斯坦政府在1月21日批准了從瓦拉爾品第到瓜達爾的線路鋪設工程。巴基斯坦同中國華為公司合作完成這個價值2.4億美元（約合新台幣67億1092萬元）的項目。
《日經亞洲評論》的報導介紹，瓦拉爾品第這個曾經被作為巴基斯坦首都的地方是巴基斯坦陸軍總部所在地。
巴基斯坦軍方的特別通訊機構（SCO）將開始鋪設通訊光纜，把瓦拉爾品第和喀拉蚩，以及中國建造、經營的瓜達爾深水港相連接。光纖網路在上述2個港口城市同阿拉伯海的「和平」海纜連接。
中巴經濟走廊的負責當局在過去近幾個月來一直努力改善瓜達爾港的交通和通訊連接設施，包括公路鐵路升級工程。現在沿交通線路鋪設的通訊光纜將把瓜達爾港併入巴基斯坦全國的光纖通訊網路。
據中國官方媒體新華社2018年報導，長達820公里、連接新疆和瓦拉爾品第的「中巴光纜」已經建成並投入運行。另外，穿越新疆的通訊光纜已經通過9條線路連接了中亞的塔吉克、吉爾吉斯、哈薩克，開通了包括中亞5國、俄羅斯等國的100多條數據專線。
