世界級豪宅鋼構靠它做!長榮集團「股王」竟非海運,而是這檔興櫃股

2021-01-17 07:50

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搭上鋼鐵熱潮與循環經濟趨勢,長榮鋼鐵不僅手握滿單,更有獲利穩定的環保事業傍身,坐穩集團小金雞寶座,營運也蓄勢待發。

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台商回流、離岸風電點火 鋼構4雄營運報佳音

台灣鋼鐵熱!以內需市場為主的鋼鐵產業,在疫情下,非但沒有受影響,反而需求直線上升,業績強強滾。以中鋼構為例,光是2020年前三季稅後淨利4.24億元、每股稅後純益2.19元,雙雙大幅超越2019年全年,且股價也從25元攀升至32元。

國內前4大鋼構廠業者—中鋼構、春源鋼鐵的鋼構事業、東和鋼鐵旗下的東鋼構、長榮鋼鐵,目前2021年訂單幾乎全滿,熱況也是近年罕見。中鋼構財務處處長兼發言人王永志表示,目前訂單能見度已到下半年,在手訂單則有20萬噸,「今年產能已經餵飽。」至於東和鋼鐵發言人郭淑媚也透露,目前訂單已滿到年底,明年也將有不錯表現;但仍有缺工問題,有訂單遞延的風險存在。

「鋼構市場未來持續看好。」台科大營建工程系特聘教授陳正誠直言。而法人也持相同看法,因半導體業者投資建廠、離岸風電興起,鋼構需求大幅提升。

自2020年開始,台商回流、3C、電子與物流業者紛紛展開建廠計畫,加上政府大力推動風電產業,在在帶動鋼鐵產業需求暢旺,鋼構也因大型建設投資增加,受惠更加明顯。「像是台北雙子星、桃園機場第三航廈等建案都待發包,也有單一案子就需要9至10萬噸鋼構,這幾年鋼構處於供不應求的狀態。」長榮鋼鐵總經理劉邦恩透露,目前國內鋼構廠都接單滿滿,長榮鋼鐵現有產能的部分時段已不夠供給所有客戶。

陳正誠分析,建材原料中,「砂石、水泥混凝土的價格較低,使鋼構產品較缺乏競爭力,但近年因缺工,此現象開始逐漸反轉。」他進一步解釋,鋼構多在工廠內作業,到現場只需要組裝,可稍微降低工人需求;而鋼筋混凝土結構,都以現場施作為主,因此缺工造成工期延宕的情形會更嚴重。「預估使用鋼構骨架的樓層數會下降,例如以往多是25樓以上才會採用鋼構,現在可能逐步變成十幾樓就使用鋼構。」

這波鋼鐵熱潮可望延續1至3年,景氣固然可喜,但如何調配產能、降低缺工與原料上漲等衝擊,是業者訂單滿手之餘,必須面對的課題。


作者/張玉鉉

本文獲授權轉載自今周刊,未經同意不得轉載

責任編輯/林彥呈

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