報載：晶片大廠英特爾執行長史旺(Bob Swan)日前致函總統當選人拜登表示，國家應制定戰略來保護半導體業，但富比世（Forbes）網站13日指出，史旺未提醒拜登，要特別注意中國正在開發大灣區，想成為半導體、晶片的設計及製造重鎮，取代美國矽谷，至少能自製而不受美國廠所牽制。
看到這則報導，我暗自得意，因為「英雄所見略同」：我去年暑假擔任一個學生旅遊團的隨團老師，走了一趟廣東，回來後就提出，習近平的目標是「粵港澳大灣區勝過舊金山灣區」。我如此認為是基於，那一次跑了廣東省6個城市和澳門特區，到處都聽到「粵港澳大灣區是習主席親自謀畫、親自部署、親自推動」的所謂「三個親自」，那是個很不一樣卻又似曾相識的感覺。在回台灣的飛機上，我突然有所悟，那是我40多年前初當記者時的感覺：全國上下都言必稱蔣院長、蔣總統，但那不盡然是拍蔣經國的馬屁或執政當局刻意造神崇拜，整個台灣社會事實上充滿信心，多數人都不懷疑「明天會更好」，那種感覺已經很久沒有了，所以一時想不起來。但由於我曾經親身經歷過那樣一個過程——整體社會力量打造出台灣奇蹟，因此我相信，粵港澳大灣區應該也會有飛躍式的成功。
在那之前，中共19大取消了國家主席的任期制，各方都評論「習近平要當終身主席」。我不認為習近平想當「習皇帝」，可是卻想不透「習近平要的是什麼？」那一天在飛機上頓悟的就是，習近平要在他的任內完成「勝過美國」，那是他的歷史定位，將來歷史會記載「中國超越美國是在習近平擔任領導人時期」。可是，超越美國談何容易，中國的實力事實上還差得遠，習近平需要一個「里程碑」，那就是「灣區勝過灣區」——粵港澳大灣區勝過舊金山灣區。
我持這樣的觀點，只是一個做歷史／時事評論者的感覺所得推論，如今富比士這樣的專業媒體也提出，言下之意更認為「英特爾想說沒敢說出來」，他們持此論點，應該有著專業與實務的根據。
再做進一步思考，美國政府的領導階層難道沒有這樣的認識嗎？答案當然是否定的。事實上，川普一連串針對中國的「科技戰」，肯定不是只有想卡住華為或中興而已，甚至不僅止於半導體，而是及於所有科技產業。
中國能不能度過這個難關，還是就此被打回「幫美國打工」國家？
對這個問題，我想起了南京長江大橋。
長江自古是南北天塹，我當學生時的地理課本說，中國的南北鐵路大動脈是津浦鐵路與平漢鐵路。前者從天津到浦口，也就是只能到達南京市的長江北岸；後者是北京到漢口，也就是只能到達武漢的長江北岸；地理課本沒書的是，火車旅客與貨物必須以渡輪渡過長江，然後才能繼續往南方前進。
大陸淪陷／解放後，中共先在武漢建了長江大橋，但那是蘇聯人幫忙建的，全部採用蘇聯鋼材。1960年，中國要在南京建長江大橋，向蘇聯訂購高強度低合金鋼以做為大橋鋼樑，卻由於中蘇關係破裂，從蘇聯進口的部分鋼材先是傳出不合格，蘇聯後來更拒絕供貨。1961年，毛澤東決定自己生產鋼材「咱們自己建」，一直到1963年，鞍山鋼鐵公司才成功研製出符合要求的「16錳」橋樑鋼。後來更幾經波折（包括文革動亂等），直到1968年終於完工通車。
那是第一座完全由中國人建造完成的長江大橋，所以大陸的教科書上稱它為「爭氣橋」。
50年前，中國人「爭氣」建了南京長江大橋，那股「氣」今天還在不在？
在此之前，習政府曾經訂下「2025年半導體自製率達70％」的目標，可是國際半導體專業媒體完全不看好，因為從2014年到2019年中國的半導體自製率只增長了0.6％。專家評估，到2024年，中國半導體自製率可望達到20.7％——距離70％的目標仍有巨大差距。
但那是川普下重手之前的狀況，現在情況已經非常嚴峻，大陸很多電子工廠已經「搶」不到晶片，中國已經不能不完全靠自己產製的半導體晶片，而且必須供應所有中國業者——那可是超乎想像的多樣！
這一次，中國還能不能爭氣？
問題不是「要不要」爭氣而已，是能不能「爭到」那口氣。
＊作者為專欄作家。
