比如在中美空軍混合團第5大隊第17中隊服務的周仕仁，就於1944年6月24日駕駛了一架隸屬第11大隊43中隊的P-40N戰鬥機，飛往湖北白螺磯機場投效日本陸軍航空隊飛行第48戰隊。根據押尾一彥與野原茂兩人合寫的《日本軍擄獲機秘錄》紀載，他是因為與美國飛行員「關係惡劣」才鋌而走險駕機叛變投效日軍的。
可來自大陸方面的文獻，則指出周仕仁是在執行完一次對日作戰任務後，迷航迫降到了白螺磯機場而為日軍所俘虜。總之無論他是否真心信仰日本的「大東亞共榮圈」，周仕仁都在改名為周致和後加入南京的中華民國空軍，於江蘇常州的航空學校擔任少校教官。他們看在重慶國民政府眼中，通通都是數典忘祖的漢奸之輩，可是張華的情況卻又與他們不是那麼一樣。
信仰大亞洲主義的青年飛官
蔣中正向來把空軍視為自己的子弟兵，看待他們比黃埔系的軍官可能都還要嚴厲，所以凡是抗戰期間叛逃到日軍陣營的飛行員，通通都注定將在日本戰敗後難逃逮捕下獄甚至槍決的命運。然而原名趙迺強的張華，卻不在被逮捕的漢奸名單之中，因為他並不是從抗日陣營叛逃到親日陣營的中國空軍元老，而是在1941年才加入汪政權空軍的知識青年。
趙迺強1923年生於吉林省樺甸縣，他所居住的土地從其有記憶以來就已經成為滿洲國的土地。換言之他從小就生長在一個充滿日本人的環境中，雖然知道日本人對中國人有差別待遇，卻也沒有強烈的抗日思想。他與筆者訪問過的滿洲國軍飛行員蘇煥忠一樣，曾經有意報考滿洲醫科大學，卻不幸落榜。既然無法在東北當醫生，他便決定前往關內投效在四川大後方當教授的舅舅。
從趙迺強的這段經歷來看，並非所有到重慶國民政府統治區的知識青年，都懷抱著上戰場打日本鬼的豪情壯志。趙迺強純粹只是因為滿洲國對醫學技術的要求太高，才打算到急需醫生的大後方另謀高就。可要從汪政權統治區前往重慶國民政府統治區，卻沿途都要接受日軍或者和平軍的盤查審問，如果被當成抗日青年可就小命不保了。
所以經過理性分析，趙迺強決定留在南京等待考大學的機會，直到盤纏用盡之後，才決定報考汪精衛政權的中華民國空軍。趙迺強除尋求溫飽外，還來自於他本人對汪精衛大亞洲主義的認同。1941年正值太平洋戰爭爆發之際，雖然趙迺強未必那麼喜歡日本人，可是對於黃種人團結起來驅逐「英美殖民主義」的觀念還是相當認同的。
換言之，在1941年報名參加汪政權空軍的知識青年，也有屬於他們的民族主義和救國情懷，只是他們的民族主義和救國情懷與同一時期前往重慶參加中華民國空軍的知識青年有些許不同罷了。只是加入汪政權空軍之後，趙迺強很快認知到所謂「中日提攜」與「大東亞共榮圈」，不過是日本人喊得政治語言，因為日本人打從一開始就不認為中國是可靠的軍事盟友。
