如前所述，重慶國民政府在抗戰期間經由美國協助建立了亞洲最強的空軍，自然不會把日本培訓的中國飛行人才放在眼裡。其次則是汪政權空軍中，有些飛行教官雖然素質優秀，卻有抗戰期間從重慶叛逃到南京的不良紀錄，他們若重新落入中華民國空軍手中，基本上難逃被以「漢奸罪」槍決的命運。加入「東北老航校」，扮演日本教官與中共學員之間的「溝通橋梁」，成為了他們翻身的唯一選擇。
從副校長白起開始，包括教育長蔡雲翔、訓練處長何鍵生、飛行科長吉祥、航空理論教育科長于飛、翻譯科長張華、飛機修理廠廠長陳靜山、飛行大隊副大隊長顧青、機務大隊長田傑和機務副大隊長陳明秋都來自汪精衛政權的「中華民國空軍」。比起前後只聘用了六名日本飛行教官，而且只從理論上教育中華民國空軍的「白團」而言，中國人民解放軍空軍可是從裡到外，從精神到靈魂都接受了日本陸軍航空隊的洗禮。
林彌一郎也因此在海峽兩岸航空圈得到一個外號，即「解放軍空軍之父」，因為如果沒有他就不會有今天的中國人民解放軍空軍。假若瀧山和沒有在戰爭結束前被調離飛行第104戰隊，如果能僥倖逃脫被蘇聯紅軍俘虜的命運，那麼他就算沒有辦法取代林彌一郎的歷史地位，兩人也非常可能成為共同建立「新中國空軍」的好夥伴，一起見證中日飛行員並肩作戰的夢想在朝鮮戰場上實現。
讓舊日軍對中共刮目相看的韓戰
同為日本陸軍航空隊飛行員和大亞洲主義的信徒，瀧山和與林彌一郎最大的差異來自於他們對蔣中正的看法。身為「白團」一份子的瀧山和，堅信過去日軍灌輸他的反共抗俄教育，認定日本只有在與蔣中正領導的中華民國合作下才有復興的機會。出於這樣的信念，他接受岡村寧次大將的邀請，以周名和的中文化名來到台灣為中華民國空軍提供服務。
雖然瀧山和在《光計劃》的訪談中，承認中華民國政府給予的優渥報酬是他選擇來台效力的主要原因，不過也有來自日本方面的資料指出，岡村寧次是以「半威脅，半利誘」的手段說服他參加「白團」的。岡村寧次以韓戰爆發為由，威脅如果瀧山和不參加「白團」，就會被麥克阿瑟將軍送到38度線清除地雷。曾經擊落過B-29的瀧山和深怕美軍報復，只得趕快逃來台灣避難。
不管這個說法是否為真，至少瀧山和是不排斥與蔣中正合作的。可林彌一郎的情況就不一樣了，或許受到1942年6月12日同「飛虎隊」交手的影響，他認定蔣中正是「美帝國主義的走狗」，主張唯有徹底消滅中華民國政府，才能將「白人帝國主義」從亞洲驅逐，建立「亞洲人的亞洲」。所以相較於為了改善生活與台灣合作的瀧山和，林彌一郎和中共的合作更是懷抱著強烈的使命感。
