根據筆者訪問的滿洲國軍飛行員蘇煥忠教官所言，與他比翼而飛的飛行員有日本人、中國人、朝鮮人和蒙古人。而根據日本媒體人本田善彥的研究，像蘇煥忠這樣具有滿洲國籍的中國人，尤其是具有滿洲國籍的漢人，他們心中唯一的祖國不會是滿州國，更不會是日本，只有可能是中國。出於對中國飛行員的提防，關東軍不允許日本陸軍航空隊將先進戰鬥機提供給滿洲國軍飛行隊。
日軍的考量是正確的，因為駐紮王崗的滿洲國軍第3飛行隊地面警戒部隊，就曾在中共慫恿下發起過抗日武裝暴動。不只日本飛行員，就連一些中國籍飛行員也因為受到日軍優待而被視為「漢奸」一起慘遭殺害，和蘇煥忠教官一起學飛行的温魁林就慘死於這場暴動之中。蘇煥忠坦言，雖然他們認同的祖國是中國，但是日本飛行員平常在生活中對他們沒有歧視，所以比較沒有發生過中國飛行員的叛逃事件。
當時在新京第1飛行隊服務的蘇煥忠，也曾接受過撞擊B-29的訓練，但是他卻指出願意為日本或者滿洲國犧牲自己生命的漢族飛行員是零。難怪在1944年12月7日的空戰中，「蘭花特別攻擊隊」只有一名日本籍的飛行員春日園生駕駛九七式戰鬥機對B-29實施自殺攻擊。12月21日的第二次奉天空戰中，又有一位滿洲國軍飛行員西原盛雄駕機撞擊B-29犧牲，他與春日園生一樣為加入滿洲國籍的日籍飛行員。
沒有中國飛行員願意為了日本發起的「大東亞戰爭」拋頭顱灑熱血，想必讓瀧山和十分感慨。反觀同時代由中美兩軍聯合組成的中美空軍混合團，在關內卻是越戰越勇，將中國的制空權牢牢控制在手中，還裝備了B-25、P-40與P-51等美軍第一線的戰鬥機。對於誓言將中國人從白人殖民主義手中解放出來的日軍而言，這樣的發展可謂格外諷刺。
所以就有了《光計劃》紀錄片中，瀧山和將滿洲國軍飛行隊召集起來，發表中日戰爭實為「兄弟鬩牆」演說的劇情。自太平洋戰爭爆發以來，創下擊落九架敵機紀錄，在日軍王牌飛行員排行榜中排名第98的瀧山和少佐向他的中國戰友們表示：「我們與蔣介石的國民黨作戰，只不過是兄弟間之鬩牆罷了，我們真正的敵人理應是蘇聯和美國，才對呀！」
瀧山和因為這一席演說，遭到關東軍長官的口頭訓斥，甚至可能也因為同一個理由，在戰爭尚未結束前就被調離了東北。不過他也因為同樣的一席話，居然在中華民國政府退守台灣後的1951年，為蔣中正聘用來到了台灣，協助「白團」將日本陸軍航空隊的作戰經驗傳承給中華民國空軍。然而更讓瀧山和感嘆的一件事情，卻可能是他太早離開了滿洲國。
