魯安東表示，南京長江大橋的形象也常常出現在中國各地的杯子、鉛筆、香煙盒和自行車上，「已成為中國現代化的常見符號」。
太愛這座橋 南京人以它為子女取名
南京長江大橋落成以前，南京市的居民只能靠渡船往來兩岸，大橋改變了城市居民的生活，「就功能而言，它使人們的生活變得更輕鬆」，1968當年出生的王世清說，「它縮短了過江時間，成為連接南北交通的主幹線。」
「每個人都喜歡這座橋，」已收集1000多件相關紀念品的南京居民王世清說道，「這是自豪的源泉，尤其對南京人來說。」
中國人民對此橋的熱愛還可以從姓名上看出來，王世清表示，許多南京人甚至以「長江」和「大橋」為子女命名。
魯安東則說明，南京長江大橋將技術和進步的視覺表達合而為一。他說：「這不僅是基礎設施，還是一件建築作品，其結構表達的是速度、穿透力，也類似義大利未來主義風格裡常見的『力量流』，像是一條充滿能量的管道。」
大橋「拉皮」力求接近原貌、恢復光榮記憶
2016年10月底，南京長江大橋公路橋正式封閉維修，準備迎來落成50周年紀念日。4月，中國國家發展與改造委員會宣布，為了「提高南京長江大橋公路橋結構安全和耐久性」，批准了為期長達27個月的維修計畫。
據報導，整修計畫預計將投入近11億人民幣（約新台幣49億元），除了結構安全，也將重新修復橋上的眾多藝術作品，南京市公共工程建設中心表示，所有文物修繕都將以保持舊有風貌為原則進行修復。
建設中心副主任郭建7月受訪時表示，文物修復工作極其細膩，有關單位針對每一種材料樣品都比對數十次，盡力找出最接近原貌的材料，同時提高品質水準以求長期使用。
魯安東教授認為，修復計畫不但應恢復南京長江大橋的活力，也應該致力於恢復南京市民對它的興趣。魯安東認為，如今的中國年輕人對該橋的歷史意義缺乏了解。
「上一代人明顯對該橋更有自豪感」，他說：「最重要的是，要以具有創意的方式使各個年齡層的人都能體驗、了解它的歷史。」
