Audi Q4 Sportback e-tron concept大量運用白、米色超細纖維 (micro fiber fabric)並採用磨砂樹脂玻璃 (Plexiglas) 於車內飾板，營造寬敞的氛圍。而於車室地毯則採用環保回收材質，呼應電動車永續性與環保議題，於細節上展現AUDI 原廠團隊的目標不僅僅是研發零排放的車輛，更在發展電動車脈絡與生產面向，每一項細節均以永續發展作為核心的精神。
電動化quattro恆時四輪傳動系統 百分之百Audi DNA來電更帶勁
Audi Q4 Sportback e-tron concept採用Volkswagen集團為新世代電動車產品所開發的MEB模組化電動車平臺為基礎開發而成，並運用雙電動馬達的配置，前後軸馬達分別可產出功率75千瓦(kW)、150 牛頓米(Nm) 以及150千瓦(kW)、310 牛頓米(Nm) 的扭力表現，使車輛具備高達225千瓦(kW) 的綜效輸出動力，0至100公里加速僅需6.3秒的性能表現，依據WLTP測試亦可成就超過500公里的純電續航里程。埋藏於車身下方重約510公斤的平整化電池模組，不僅可儲存82千瓦‧時（kWh）的電容量，亦可於30分鐘內透過125千瓦(kW) 的高功率完成80% 的充電流程。受惠於車頂圓滑流暢的斜背設計與連貫至車尾的鴨尾造型，使得Audi Q4 Sportback e-tron concpet擁有極佳的氣動力學表現，造就出0.26 Cd 值的超低風阻係數。
電動化的quattro恆時四輪傳動系統不僅具備過往在各式地形上優異的牽引力和動力，更受惠於電動化的優勢，可更敏捷、立即調節前後車軸之間的理想驅動扭力分配。在一般的道路行駛模式下，Audi Q4 Sportback e-tron concept主要仰賴後軸電動馬達的動力輸出，以維持最佳的電能效率使用。而當駕駛為追求更豐沛的動力輸出，只需進一步踩深加速踏板，前軸馬達則可在毫秒間立即啟動，帶來充沛的加速感受。而當車輛遇上濕滑路面或在高速過彎的情形下，Audi Q4 Sportback e-tron concep亦可預先啟動前軸馬達，事先避免車輛在行進中發生打滑、轉向不足或轉向過度的狀況，協同後軸馬達一同穩固車身動態。
Audi e-tron 純電休旅將於今年第四季正式引進台灣
在不久後即將到來的2025年，Audi 總部預計將大規模推出共 20 餘款電動產品陣列，包含Avant與 Sportback等車款，將純電驅動的車款拓展至各級距休旅、轎車市場，預計將佔其 40％的銷售額，展開四環永續電能移動世代的嶄新紀元。
在台灣市場方面，為啟動純電移動生活的新篇章，台灣奧迪與Noodoe攜手打造完善的家用充電體驗，提供消費者家用充電裝安裝評估等服務，同時也從三大面向進行完善的充電網絡規劃，包含家用充電、快速充電與公共充電，利用全台由北到南僅500公里的地理優勢與七大都會區完善的道路交通建置，將於2020年底前建構至少5間展示中心提供車主最便捷且快速的充電服務，積極推動在台電動車布局。
此外，台灣奧迪日前已於2020世界新車大展推出「即刻預約e-tron未來」專案，國內對於Audi e-tron有興趣的消費者，可透過線上註冊參與專案，於活動期間內預付訂金「新台幣30,000元」，即享 Audi e-tron 到港優先交車權。同時，台灣奧迪正式宣布將於今年第四季引進Audi e-tron 純電休旅，Audi e-tron 除了展現品牌研發電動車的領先地位與創新思維，完善的產品均衡性更使Audi e-tron成為台灣大眾消費者感受純電新生活最合宜的移動利器，以純正德國造車工藝正式開啟純電移動世代的新紀元！
