戰前比利時與荷蘭的皇家陸軍航空隊都被消耗殆盡，必須要靠戰時在皇家空軍中隊服務的比利時及荷蘭飛行員為重建骨幹。今天的荷蘭皇家空軍還有322中隊，比利時空中力量仍有349與350中隊，希臘空軍也保持355中隊的編制。雖然上述幾個中隊，現在都是以美國製的F-16為主力，但來自英國的影響力卻是永遠無法切割的。
從這個角度來看，不列顛空戰的歷史又怎能象徵英國脫離歐洲呢？反而還更象徵英國把歐洲凝聚到了一起吧？支持邱吉爾的英國人，和支持史達林或者希特勒的英國人同樣都是「統派」，差別只是在於他們希望見到的歐洲樣貌不一樣而已。也是靠著美國的協助，英國得以撐過希特勒的攻勢，並且目睹到了蘇聯的垮台。
接著歐洲各國又在美英兩國的主導下，實現了真正的「歐洲一體化」，只是這個以歐盟為核心的一體化，不是建立在民族主義和共產主義之上，而是自由市場與多元價值。所以當年不列顛空戰的英雄們，也正是為了捍衛今日的歐盟價值在英國上空與德國空軍廝殺。硬是要把不列顛空戰與「脫歐」做連結，其實是文不對題的。
今天的強森首相主張脫離歐盟，反而才是違背了邱吉爾等人的遺志。波蘭人與捷克人，永遠無法忘記英國在雅爾達會議上把自己出賣給蘇聯的往事。英國不再關心歐洲事務，恐怕只會勾起他們更多過往被英美兩國出賣的歷史記憶。他們雖然不會因此倒向俄羅斯，卻也可能為了制衡俄國拉攏中共，長期來看對自由世界危害相當之大。
其實不列顛空戰影響的不是只有歐洲，同時代處於日軍轟炸下的中華民國也深受到英國人的鼓舞。空軍官校第5期畢業的張光明將軍，就指出皇家空軍對德國空軍的抵抗激勵了中華民國空軍的士氣。2007年同張將軍拜訪聖地牙哥航太博物館（San Diego Aerospace Museum），他老人家看到館內珍藏的噴火式戰鬥機時，興奮的像看到玩具的大男孩一樣！
沒有錯，邱吉爾堅毅的抵抗精神，在重慶大轟炸的時空背景下也給中華民國帶來正面影響。邱吉爾與蔣中正不愧是同一時代的偉人，相信許多參加不列顛空戰的皇家空軍飛行英雄，對中華民國空軍的抗日事蹟也不陌生。在沒有美國參戰的情況下，中英兩國也只能靠擊落日本或德國飛機的方式鼓舞對方反抗法西斯的意志力，還真是對難兄難弟。
在台灣與英國沒有正式邦交的情況下，中華民國空軍幾乎不可能前往英國參加不列顛空戰的相關紀念活動。反而是皇家空軍的紅箭（Red Arrows）特技飛行小組，在2016年出席了珠海航展，與中國人民解放軍空軍建立了初步的聯絡關係。不過如果英國皇家空軍願意邀請解放軍出席相關歷史活動，我們倒是不需要有太過激烈的反應。
一來是這類慶祝二戰盟軍勝利的活動，總是需要有兩岸的其中一方在現場代表中國這個二戰的戰勝國。2018年到英國參加皇家國際航空展（Royal International Air Tattoo）的皇家空軍100周年活動，有看到日本航空自衛隊C-1運輸機的參與，卻沒有兩岸戰勝國任何一架飛機前往，看了實在是讓人感到只能搖頭嘆息。
二來則是藉由推動解放軍空軍與皇家空軍的歷史交流，能夠在思想上與史觀上進一步突破中共傳統論述對共軍飛行人員的思想束縛。一旦當他們瞭解到不列顛空戰最終是以民主戰勝獨裁為結局後，勢必將反思當前大陸的政治制度，或者至少認知在島嶼上空取得制空權沒有那麼容易的事時，就會減少他們對武力冒進的想法，必須避免當年德國《海獅計劃》（Operation Sealion）的覆轍。
總而言之，不列顛空戰是全世界，而不只是英國與歐洲的歷史遺產。因為這場戰役徹底改變了世界的格局，阻止希特勒吞併整個歐洲，讓蘇聯改變了原本把不列顛空戰視為「帝國主義打帝國主義」戰爭的附屬品，總的來說還是需要相當高的參考價值。只希望英國的政治人物與鄉民，別再拿此當作扭曲歷史的籌碼看待。
