「師傅沒做到那邊不會想啊，而且你去看傳產工業區，很多師傅都不戴安全帽。他會想說我做徒弟的時候就這樣了，但他忘記這是30年後、不是30年前，但即便出事，他會覺得這叫『意外』。」阿勝說，這就像騎機車要戴安全帽法令初上路，民眾在過渡期當然不想戴，直到被罰500元才想到要戴；至於宛如車禍的職災，台灣人跟外國人都一樣：「他們都認為我沒那麼衰、事情不會發生在我身上。」
阿勝看過有些工廠會直接把血淋淋的斷手斷腳照片給工人看，讓他們知道「你的工作風險就這樣」，但她認為最關鍵的還是工廠風氣：「工人第一個月一定會去注意大家怎麼去工作，如果本勞本來就很謹慎，一步步照工廠規定做，外籍勞工就容易跟著謹慎──但如果本勞也是無要無緊，外籍勞工就會跟著疏忽了。」
「派遣外勞」救缺工，監委憂職災死亡率再增
職災不斷發生，勞動部到底在幹嘛？監察委員王幼玲、王美玉今（2020）年5月發布的調查報告，便清楚指出勞動部對於「減災」的大量迷思。經濟部在2月希望彰濱工業區可以開放「產業外勞外展計畫」，讓有需要的產區可以派遣外勞救缺工，勞動部點頭了，王幼玲於5月的記者會上就提醒勞動部，不同產業類型工廠需要的訓練不同，不同語言的移工要上手有難度，這政策恐怕會造成更多災難：「我們現在已看到移工職災失能率為本勞2倍，我們不希望往後移工死亡率又增加，這是非常有問題的政策。」但到6月初，草案出來了。
王幼玲與王美玉曾赴印尼的仲介公司訓練場所考察，此地雖然有教堆高機、沖床，但王幼玲表示，台灣工廠形態很多、印尼母國沒辦法全教。至於下飛機以後如何宣導職業安全，勞動部雖函復有加強職災宣導、2018年編印4國文宣品2萬份，王幼玲與王美玉看見的問題是製造業移工在台已有43萬人，這2萬份文宣的數量、發放時機、場合似乎都有待檢討，甚至關於移工入境時發放的「外籍勞工在台工作須知」，上面對職業災害的提醒也就簡單一點：「您與一般勞工一樣，在工作場所工作，雇主應依勞工安全衛生法規定，提供必要的安全衛生保障……」
職業訓練的漏洞、缺乏移工母語教學與標示、工廠為「求快」關掉安全裝置等情事，王幼玲與王美玉也很清楚。王幼玲說，履勘時看到好幾個機台只有標示中文與英文注意事項，移工不一定看得懂，即便工廠的教學符合職業安全衛生教育訓練課程規定之內容與時數，如果沒有適當的教材與正確的翻譯，也難以落實。
對於這些人禍，勞動部雖以勞保職災千人率作為「減災」指標，然而監委也提醒，這些都是勞保給付資料，沒有投保勞保的工人發生職災不會被計入，甚至有勞保的職災者在申請給付時碰到很多阻礙、或是根本不知道可以申請，這數據顯然嚴重低估實際的職災發生狀況，勞動部不該以此自滿。
