新冠肺炎成轉機 未來可受勞基法保護？
對照國外，因應新冠肺炎疫情，美國UberEats擬定，若外送員因外送工作不幸遭受感染而需要隔離，公司願意負擔14天的帶薪假。不過，若要給予員工這項福利，Uber將不能再提出「承攬契約」，而是改以符合「勞動基準法」模式僱用勞工。
3月7日，Uber副總裁安德魯．麥唐諾（Andrew Macdonald）公開表示，他認為給予外送員帶薪病假是正確的決策。雖然詳細規則尚未制定，但承諾Uber將朝此方向發展。而我國外送平台是否跟進這項政策，提供外送員能有更完善的勞工制度與保護，值得期許。外送員究竟適用哪一種法律關係，顯然在各國都是一項勞權與科技創新的激烈角力。
業績暴漲，卻仍在賠錢！
雖然各種數據皆顯示外送平台業績不斷上長，市場極具潛力。不過，要獲得穩定收益對平台其實非常不易。一來是每筆訂單平台能賺到的佔比不大，以上述一筆200元的訂單為例，平台只能拿到30元，而這30元還要用來開發店家、維護網站營運及客戶服務等經營項目，剩下真正能賺到的錢還有多少？
更不用說，外送平台絕不能滿足現狀，為了搶攻市佔率，往往打出免運費、優惠碼等促銷來吸引消費者，收入又再被剝一層皮，要賺錢實在不容易。去年，曾與UberEats、foodpanda並列外送平台三大巨頭、來自新加坡的Honest Bee，就因砸大錢行銷、人事成本太高等問題導致資金不足，最後退出台灣市場。可見外送平台並不如想像中容易存活，生存戰仍在「粉色熊貓頭」與「黑色吳柏毅」之間激烈競爭，這場戰爭最後的贏家會是誰？又或者是坐享漁翁之利、享受競爭下低廉運費的消費者呢？
最明顯的訊號或許是，被迫下台的UBER創辦人、大股東卡拉尼克（Travis Kalanick），已經在去年底出清手上價值27億美元的持股，徹底與這家公司告別，如果連創辦人都選擇退出，上市後股價腰斬的UBER究竟前景幾何？或許這一次，散戶和大戶的想法，還是不一樣......
責任編輯/周岐原
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