新加坡空軍第428中隊
筆者在內利斯空軍基地拍到的，還不是只有比利時空軍的F-16AM，同時還包括新加坡空軍第428中隊的F-15SG打擊鷹戰鬥機。原來在「和平卡文V」（Peace Carvin V）的代號下，新加坡空軍從2009年起派飛行員前往愛達荷州山家空軍基地（Mountain Home Air Force Base）接受F-15SG戰鬥機的飛行訓練，並且被納入美國空軍第428中隊的指揮體系下。
只要是國軍的F-16飛行員，無論是來自嘉義的第4戰鬥機聯隊還是花蓮的第5戰鬥機聯隊，只要到了美國以後一律歸美國空軍第56戰鬥機聯隊第21中隊指揮。到美國受訓的新加坡F-15飛行員也一樣，只要一進入山家空軍基地的範圍就納入第428戰鬥機中隊。所以在第428戰鬥機中隊的F-15SG垂直尾上，可看到MO的山家空軍基地縮寫。
巴耶利峇空軍基地（Paya Lebar Air Base）的第142與第149中隊，是目前新加坡共和國空軍兩支裝備F-15SG的單位，每個中隊轄下共有20架打擊鷹的兵力。當中第142中隊與中華民國空軍特別有淵源，因為該中隊就是在傅純顯帶去的台灣教官帶領下，完成A-4攻擊機的接收工作，並於1974年成立的。目前旅居南加州，畢業於空軍官校第39期的張甲教官就是這段歷史的親身經歷者。
從這段歷史，我們也不難發現新加坡空軍與中華民國空軍的特殊淵源。成立之初以英製戰鬥機為主力的新加坡空軍，若沒有來自台灣的教官們引導，是不可能在如此短的時間內完成美製戰鬥機大規模換裝的工作。而根據夏瀛洲將軍的回憶，後來新加坡空軍也投桃報李，在90年代派人協助中華民國空軍完成F-16的接收，雙方始終保持相當密切的關係。
雖然新加坡擁有全東南亞最強的空軍，但卻無法改變該國腹地狹小，缺乏戰略縱深的事實。所以在國防建軍上，尤其是空軍的建設方面，新加坡採取的戰略還是以配合美國的需求為重。在2009年接收F-15SG以前，第428中隊的任務是培訓新加坡空軍的F-16飛行員。基於戰力保存的需求，目前新加坡空軍仍將一定數量的F-15及F-16部署於美國本土。
未完的戰鬥機之旅
到了大概下午四點左右，我們結束了拍照的工作，由卓哲宏前輩開車載我到軍用品店與吳尚融會合。從2006年開始，卓哲宏大哥與我跑遍了美國西岸數個基地開放活動，包括2007年內利斯的開放。我們甚至還一起搭飛機，到德州達拉斯去拜會中華民國空軍王牌英雄王光復上校，擁有很多珍貴的共同回憶。而這趟美國之行與他的會面，也在內利斯基地的攝影活動結束後劃下句點。
不過卓大哥知道我的下一站是亞利桑那州土桑，而且途中還會在鳳凰城停留一晚後，他提醒我記得到路克空軍基地外去守株待兔，或許可以拍到中華民國空軍的F-16戰鬥機。如果不可以的話，去那裡也絕對不會失望，因為今天的路克空軍基地已經由國際F-16學校轉變為國際F-35學校，一定能夠拍到想拍的東西。抱著愉快的心情，我與吳尚融踏上了遠征亞利桑納的旅程。
＊作者為中美關係研究，軍事寫作者。本文原刊《新共和通訊》，授權轉載。
