風評:放服貿一馬 給台灣經濟一條生路吧!

2014-03-13 12:00

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立法院正上演的藍綠服貿大戰。(吳逸驊攝)

立法院正上演的藍綠服貿大戰。(吳逸驊攝)

縱然有千百種反對兩岸服務業貿易協議的理由,但在這個全球化的資本主義世界中,開放、競爭、迎接挑戰,才是王道;退縮、閉關,則招致停滯、萎縮。台灣要選擇那條路?

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兩岸服務業貿易協議正在立法院拚過關,民進黨是採抵死反對的態度。回頭看服貿協議的本質,其實就是一種FTA(自由貿易區協定),只是之前的ECFA屬於貨品類的FTA,服貿協議則是服務業的FTA。兩岸彼此開放服務業市場,其開放的項目與准入條件都優於對其它國家。從國際貿易比較利益的觀點看,最終一定是兩岸都可因開放而共同受惠。

聽起來對國內服務業顯然是有正面效益,但國內仍有許多反對聲浪,反對者的論點包括:衝擊國內產業並可能導致國內失業率上升、影響國家安全、過程不透明..等。不過,這些理由大都是似是而非,缺乏專業。

以對國內產業衝擊而言,任何開放措施都會對既有產業有衝擊。作為一個小型開放經濟體,出口貿易是台灣經濟的命脈,台灣的市場養不活一家稍具規模的企業。沒有出口,國內大型科技企業都無法存活,這些大型科技企業不存在,台灣包含眾多中小企業的供應鏈也是死路一條。

在FTA談判中,一定是「有給」、「有拿」的過程,我們要求它國開放的同時,也必然要以開放市場回報。台灣有競爭力的產業與企業,將因此得到更大的市場;競爭力較差者,則將因開放與競爭被迫升級,作不到,就只有倒閉一途。

因此,反對者擔心部份產業或企業受到衝擊,是事實,更是必然的結果,但卻是經濟與產業提升必經的過程─其實,過去我們早已經歷過多次這種「被迫提升」的過程。美國曾逼迫台幣升值、台灣開放市場,加入WTO(世界貿易組織)是另外一次全面開放市場的陣痛,還有金融市場與外資的開放、ECFA的簽訂(就是民進黨宣稱簽了台灣人都會沒有工作的那個協定)。

結果呢?台灣的經濟與產業在開放中淬煉提升;過程中固然有企業、產業消失,但更多的則是產業與企業體質更堅韌、競爭力更強。

但現在台灣面臨的是另一波全球開放壓力。WTO的多邊協定早已不能滿足各國的需要,各國都以簽訂FTA ,為國內企業創造更佳的競爭條件。全球簽下的FTA已超過350個,我國最重要的競爭對手韓國,更是快馬加鞭的與12個全球大型經濟體簽下了FTA。去年7月美韓FTA上路,9月南韓工具機在美市占率就超越台灣,彰化「襪子小鎮」社頭,也因美韓FTA立即垮掉一半的織襪企業─因為韓國的產品輸美變零關稅,台灣則仍要課14%的關稅,這種仗,怎麼打?從韓國的獲利可看出,反對者的「FTA無效論」顯然不是事實。

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