「不只是針對Uber，此次修法也連同將違法經營計程車業者罰緩提升至新台幣10萬以上2500萬以下。」
Uber辦活動自救 希望政府聽到人民聲音（蘋果，12月26日）
「交通部路政司長林繼國說，希望Uber善意的向政府合法申請，應納稅、納保及納管，這是政府一貫的堅持。」
「Uber台灣總經理顧立楷說，Uber願接受前述三納，但希望政府訂定一套符合Uber的管理辦法，保障消費者、司機的權益。」
2017年1月
對總統簽署公路法修正案 Uber：遺憾（自由，1月4日）
「Uber表示，很遺憾得知蔡英文簽署了《公路法》部分條文修正案，扼殺了台灣可以從共享經濟獲益，讓台灣成為亞洲矽谷的機會。」
Uber司機不滿重罰明擬發起免費載 Uber發宣言力挺（蘋果，1月7日）
「Uber司機不滿重罰，醞釀發起『Uber一日免費載』活動，要免費載客抗議政府重罰。Uber公司也對司機發出宣言力挺，要司機安心上線。」
Uber、小黃合作 2月推UberTAXI（自由，1月20日）
「Uber也解釋，政府說要跟計程車合作，Uber已開始進行，初期不會收平台服務費，車資也將按照計程車跳表。對交通部說，要求主管機關勒令歇業的消息，十分遺憾，會持續跟政府溝通，讓Uber能夠持續在台灣經營。」
接下來的，就是Uber宣布將暫停營業（風傳媒，2月2日）
「面臨政府重罰及輿論風波，Uber今（2）日發布聲明，預告自10日起將暫停台灣車輛分享媒合平台服務，盼能重啟和政府的對話，讓創新交通與運輸科技得以在台發展茁壯。」
以上便是自2016年1月至Uber宣布暫停營業以來，台灣Uber與公部門的交手紀錄。
另外，為什麼有些擺明了是口水戰的新聞我也要貼？就是因為，這樣按照時間貼出來，才能讓人知道Uber到底多沒誠意，何況這已經是篩選過的。
當然啦，你也可以說不繳稅、不替員工納保、不接受法規，這些都不重要，只要有便宜的車資就好了。
但，如果是這樣，還請不要罵慣老闆讓台灣變鬼島，因為你也是助紂為虐的一份子。
＊本文原作者刊登於臉書，並經授權轉載
