「Uber宣布,台灣今天將推出「順風車」服務,Uber合作的兼差駕駛,可在上下班或外出時設定自己的目的地,讓系統自動媒合路線相近的載客行程共乘,駕駛只會接到與他順路的乘客,配合駕駛作息接案。」
相關:Uber在台加推「順風車」服務 籲新政府法案該有所突破(東森,6月28日)
2016年7月
顧立楷發函媒體:Uber爭議2年原地打轉,新政府根本搞錯方向(7月18日)
「台灣至今都沒有因應共乘服務而設立的保險模式,所以我們需要與在地的保險業者共同規劃、開發一份針對這類創新產業的保單內容,以全面保障在台灣的 Uber 使用者。」
「財政部若能以現況法律稽徵之合理稅目,Uber必定全數繳納。只是,我們面臨最大的問題,是交通部對我們業務營運模式的不適當認定。」
「主管機關一直以計程車運輸服務業來認定Uber的服務業種,不斷要求Uber在台灣設立車行;然而,這跟Uber的業務本質有所相違,所以雙方的溝通一直沒有結果。」
計程車「分級多色」明年初上路 迎擊Uber(自由,7月27日)
「交通部長次范植谷說,下半年將修正《汽車運輸業管理規則》、《道路交通安全規則》,放寬車身顏色和費率鬆綁,除黃色外,也許還會出現黑色、紅色、藍色等顏色的車隊,且不用放車頂燈,只要在車內或車門標示是多元化計程車。」
2016年8月
暫緩Uber撤資案 政院:交部研議法令明年合法化(中時,8月3日)
「針對Uber違規經營,經濟部投審會昨原擬要求限期改善,最嚴重處分限期撤資,但今會商結果,在交通部計程車措施公布前,將暫緩處理Uber撤銷營業登記案。」
Uber發起聯署「讓 Uber 留在台灣」(8月5日)
「只有您,可以讓 Uber 在台灣走更遠的路。請支持落實修法納管,讓我們繼續服務您! 」
「台灣不能只有街頭暴戾的聲音,讓行政院、立法委員和政府相關部門聽見、看見,台灣人民擁抱科技進步、支持創新解決方案的殷切期盼。 」
Uber想違法經營?顧立楷:沒和政府討論真正解決方式(自由,8月9日)
「周玉蔻質疑,為何Uber來台3年多仍未討論出解決方式?顧立楷指出,Uber議題是要跨部會討論,須跨部會協調,希望政府各單位可以多聽大眾聲音,希望找到雙贏方式。」
「周玉蔻詢問顧立楷為何不配合政府方案,在Uber還有爭議期間先在台暫停營業?顧立楷並未答覆,僅一再強調Uber沒有說希望就地合法,且不一定要照Uber目前營運來做。」
Uber有解? 行政院月底召開跨部會會議(自由,8月12日)