2、新興能源技術（尤其是太陽能及電池）之成本持續下降，已較傳統化石燃料具成本競爭力。
3、電動車、電池、太陽能及風力發電持續呈現高速增長。（總投資金額趨緩是因為相關技術之建造成本下降）
4、部分國家採取更積極之政策作為。例如：2018年全球碳稅（carbon taxes）增長三分之一，部分州及城市訂定100%再生能源之目標，並立法禁止內燃機汽車（如加州、夏威夷、巴黎、柏林）。
5、過去5年，燃煤電廠資本支出（CapEx）下降75%，超前IEA之NPS情境；燃油及天然氣資本支出與IEA之SDS情境一致。
6、各國社會對全球暖化及污染議題之關切日益上升。
7、對能源轉型可動員資金之挹注，如CA100+及the Task Force on Climate-related Financial Disclosures（TCFD）等運動。
二、在技術方面
相關之影響因素包括：
1、太陽能、風力發電及電池之成本是否持續下降？如太陽能及電池之成本持續大幅下降，2030年時太陽能發電（預估屆時成本為每仟度20-30美元）搭配氫能生產將具有經濟效益，電池（預估屆時成本為每度50-100美元）亦將被廣泛設置，用以改善再生能源之間歇發電特性。
2、太陽能、風力及電動車之成長率？如果相關技術維持快速進步，2030年時全球太陽能及風力發電每年預估將增加300GW裝置容量，全球電動車市場亦將達到30%以上之市占率。
3、以電力替代其他能源（electrification）之趨勢是否持續？
4、其他的能源技術（如碳捕捉及儲存）之發展速度？
三、在政策方面
相關之影響因素包括：
1、各國政府是否針對建築物、汽車、用電器具之能源效率訂定更嚴格之規定？
2、各國政府是否針對化石燃料徵收碳稅？IEA及IRENA之研究顯示，各國即便訂定相對較低之碳稅，亦足以使得全球半數以上之碳排放源喪失經濟效益。
3、新興國家（如中國、印度、東南亞）是否採行跳蛙（leapfrog）策略？（取消燃煤電廠興建，直接採行太陽能及電動車技術）
4、各國政府是否針對緩解能源轉型衝擊，採行創新之作法？
5、2030年時如須將溫升控制在攝氏2度範圍內，各國能否履行減碳自主承諾？
結語
能源轉型之步調快慢，與氣候變遷之步調快慢，兩者互為因果。氣候變遷之影響越激烈，越有助各國政府、產業、企業採行加速能源轉型之作為；相對地，各國政府、產業、企業採行更積極之能源轉型作為，則有助延緩氣候變遷對生活環境之影響。
貪婪與恐懼或許恰足以描繪人類面對氣候變遷時的態度。
＊作者為能源產業之從業人員；對寫作有濃厚興趣之文字工作者。
