「開發商在價格略高但還算合理的情況下，願意支持政府國產化政策，經濟部很感謝！」楊志清如此表示。但據側面瞭解，有些國產化項目的價格不是略高，而是高得有點離譜。但開發商也知道自己拿到的躉購費率，早已納入某些國產化的學習曲線成本，所以很識相地接受。
提高躉購費率幫國內業者打亞洲盃
離岸風電開發商Ａ公司主管表示，如果一開始就採用競標，而不考慮國產化，台灣風場每度的建置成本可能落在三．五至四元之間。
依照這位風電公司主管的說法，以國際能源招標案件普遍預設的一二％內部報酬率（ＩＲＲ）推估，台灣合理的躉購費率應該落在三．九元到四．五元之間。很顯然，政府在已核定的每度五．五躉購費率上，至少拿出一塊錢用來提高國內供應鏈的建置能力。二十年換算下來，若依能源局估計，離岸風電每年發電三六○○小時，三．五ＧＷ每年發電一二六億度，蔡政府大概從所有民眾的口袋裡拿出二五二○億元，協助國內相關業者打亞洲盃，甚至是世界盃。
從一九年開始計算，十年之內，台灣新增的離岸風電裝置容量，將是亞洲除中國之外，第二大的離岸風電市場，而且可能比日本及南韓加總起來還要多。這促使沃旭（Ørsted）、丹麥哥本哈根基礎建設基金（ＣＩＰ），以及剛到台灣投石問路的全球第二大離岸發電開發商英諾吉（Innogy）等，都以台灣做為亞太的營運總部或重心。因為跑得比別人早、快，台灣在離岸風電國產化的確有機會。
Ａ公司主管分析，國產化可切成兩大塊來看，風機是一大塊，其他設備是一大塊。風機這一塊，國產化最後的目標應該是：爭取到西門子歌美颯（ＳＧＲＥ）或三菱重工維特斯（MHI Vestas）這些國際大廠在台灣設立亞太的生產基地。如果能做到這樣，越南等亞洲國家所需要的風機，其中一些關鍵零組件就會用到台灣供應商的產品。反之，若這兩家重要供應商都沒有在台灣設立風機生產基地，可能在風機這塊，台灣就完全沒有機會參與海外的市場。
至於風機以外，包括船舶、機電、基礎設備等，目前看來，台灣能參與海外市場的機會並不大。
干涉市場機制協助國產化
越南也有自己的石油探勘產業，海事基礎工程並不輸台灣，甚至還贏過台灣，工程技術包括船舶等都比台灣優秀，商機大概都會被當地廠商吃掉，台灣廠商想拿到訂單並不容易。
開發商Ｂ公司主管則認為，每個國家的產業強項都不太一樣，歐洲國家在發展離岸風電時，通常都是在自由市場機制下發展國產化。反觀台灣，卻是在干涉市場機制下進行國產化。想要在有限的時間及市場下，於許多預先設定的項目上強力達成國產化目標，這是全球劃時代的創舉，但也挺危險的。
