這些情節固然有不少是真實的，但是也有不少是按劇本拍攝。筆者有一位警察朋友，他被作為單位一部宣傳片的主角，裡面的他就像一位人民的保姆，對有困難的群眾有求必應，鏡頭還經常捕捉他被汗水浸透的後背。不過他後來向我透露，那是同事用水打濕的。
常言道：「真作假時假亦真，假作真時真亦假。」當一個人或一個群體在社會大眾的印象中被樹立了正面的形象，再多的溢美之詞都能收入囊中。習近平上台以來也經歷了一系列對他的造神運動，他被塑造成了和毛澤東其名的偉大領袖和思想家，他在黨內「定於一尊」，成為自毛澤東以來最有權勢的領導人，中共宣傳部還推出了《平語近人》電視節目和「學習強國」手機App來認真傳達他的講話精神，他像古代的聖賢一樣接受人們的頂禮膜拜。他甚至還成為中國人的模範丈夫，有音樂人特別制作了《要嫁就嫁習大大這樣的人》、《習大大愛著彭媽媽》的洗腦神曲，讚揚習近平是鐵骨錚錚的男兒。
中國機長的雄心壯志
如果我們把今天的中國也比作那架飛機，那麽機長無疑是習近平，《中國機長》其實也暗含著習近平治下的中國故事。早在中共的十八大，胡錦濤就提出了中共面臨的「四大危險」（精神懈怠的危險、能力不足的危險、脫離群眾的危險、消極腐敗的危險）和「四大挑戰」（執政考驗、改革開放考驗、市場經濟考驗、外部環境考驗）。習近平上台後對此的解決方案是全黨要增強「四個意識」（政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識）、堅定「四個自信」（道路自信、理論自信、制度自信、文化自信）、做到「兩個維護」（堅決維護習近平總書記黨中央的核心、全黨的核心地位，堅決維護黨中央權威和集中統一領導）。
2019年1月，習近平還在省部級主要領導幹部會議上提出：「面對波谲雲詭的國際形勢、複雜敏感的周邊環境、艱巨繁重的改革發展穩定任務，我們必須始終保持高度警惕，既要高度警惕『黑天鵝』事件，也要防範『灰犀牛』事件；既要有防範風險的先手，也要有應對和化解風險挑戰的高招；既要打好防範和抵禦風險的有準備之戰，也要打好化險為夷、轉危為機的戰略主動戰。」
《中國機長》裡，駕駛艙玻璃爆裂脫落的險情，恰如中美貿易戰帶給中國的諸多困擾。2019年第二季度的經濟增長數據，雖然仍然有6.2%，卻是近30年來的最低水平。過去一年裡，非洲豬瘟疫情也給中國經濟造成重大影響，即使在屠殺超過100萬頭豬之後，仍然難以控制疫情。今年豬肉供應短缺令肉價飛漲，中共將穩定豬肉價格作為了一項政治任務。
除了這些外在的風險，中國這架飛機還有內部乘客「鬧事」的危機。香港「反送中」運動自今年6月爆發以來，示威活動日趨暴力，香港特區政府至今沒有妥善的解決之道，近期又因為出台《反蒙面法》而激化了親民主示威者的不滿情緒。在中國的西北新疆，中共以反恐維穩的名義將大量以維吾爾族為主的穆斯林關進再教育營，也因此受到國際社會廣泛的批評和施壓。
在內外交困下，作為中國機長的習近平帶領著下面的官僚集團維持著乘客艙內的秩序，爭取也能像四川航空3U8633一樣平安落地。近期，習近平在中央黨校中青年幹部培訓班開班式上發表了關於「鬥爭」的講話，他認為中共實現每個目標都離不開鬥爭，鬥爭不是短期的而是長期的，他還列舉了5種必須堅決迎戰、且必須戰而勝之的「風險挑戰」，他形容「鬥爭是一門藝術」，最後呼籲領導幹部要敢於鬥爭、善於鬥爭。
習在此時特別強調「鬥爭」，固然有其強烈的危機感使然，從觀其上台以來的所做所為，也一直體現著毛澤東「與天地鬥，其樂無窮；與人鬥，其樂無窮；與人鬥，其樂無窮」的鬥爭哲學。但是中共的政治哲學也曾經教育過我們：矛盾有同一性和鬥爭性，在現實生活中，它既對立又統一。根據這一邏輯，有了中共的統一戰線，正是通過廣交「朋友」，讓其奪取了政權。中共建政後，長期奉行以階級鬥爭為綱，使其越來越封閉，漸漸落後於世界潮流。事實證明，光靠鬥爭並不能解決中國面臨的各種問題，習近平再次鼓吹鬥爭，無疑是重走過去固步自封的老路，當中國的鬥爭到最後只剩下孤家寡人，習近平如何能演好這出獨角戲，帶領中國這架飛機安全落地？
＊作者為流亡海外寫作愛好者
