長照公共平台化國政應符合「準私有財」策略
韓國瑜陣營所批評蔡英文長照2.0有多項缺失，包括：財源不穩、投入不足、涵蓋不足，且有在職中壯年者為照顧親人而離職的「國家人力資本打水飄」問題，根本不切今天臺灣社會現實；因此主張，長照財源應由勞雇與政府各出一部分錢，民眾本身每月多繳一個便當錢，共同推動可以永續發展營運的「長照保險制」。
事實上，這也比較符合「準私有財」屬性的長照公共平台化的理性國政策略。
另外一項也是「準私有財」屬性的高速鐵路建設及營運之成本與費率負擔，在這一波蘇貞昌內閣所濫肆大放送「暖心大撒幣」的政策買票行動中，還是納入了，甚至於還拿來做為這一波「政策買票」的典範標竿呢。
依現代制度經濟學理則，臺灣鐵路局的投資建設營運屬於準公共財政務事項，但是，臺灣高速鐵路公司的投資建設營運，則屬於準私有財政務，應該盈虧自理，根本不得拿來要求「全民埋單」的。
「純粹私有財」民生經濟事項的行政促進
十月份行政院長蘇貞昌突兀宣佈把高速鐵路延伸到屏東。這是一個討論長久的老案子，一直未能定案，此案大致有四種路線的選擇，支出金額約在600億到1,000億元不等，由於建設支出金額龐大，經濟效益卻有問題，但回收評估都有問題，過去的可行性評估，無一獲得通過。為了能夠爭取到南部人的鐵票支持，所以蘇貞昌即以一人決意在一個星期之內，就逕行納入這一波「政策買票」的清單之中；徹底讓全民倍感扼腕。
自從今年七月份開始，由蘇貞昌內閣所執意攬權擔當的「大撒幣騙選票」行動，幾乎都屬於關乎多數手握選票平民老百姓的「民生經濟」事項，也幾乎都屬於政府公共政策處置「純粹私有財」的國政事項，政府祇能協助建立平台機制，並做常態營運秩序維持及公平公正交易進行，毋須介入財務管理與資金貼補之事。
從補助計程車換新、發放夜市抵用券，到凍漲電價、長照補助，蔡政府各部會自七月起就迭迭忙著推出各種公權力資源免費午餐給予特定族群選民專屬享用；這類濫撒錢政策，擺明執意要慷全民血汗錢之慨，給予祇圖小確幸不計選票價值、一心貪取家戶及個人小私利卻枉顧更緊要的國家社會大幸福之「盲眼無心選民」，相信直到明一月十一大選日前，還會不斷突兀出現。終究天下沒有白吃的午餐，大選前夕胡亂賞菜詐選票耗費，一旦「這個人」連任，全民就得盡吃苦頭大埋單。
天佑臺灣 成熟選民的選票睿智
身為一個國際級專業制度經濟學家，總寄希望這次一月十一日大選，無論特定或非特定族群的臺灣百姓選民，面對這一波蔡英文為爭取勝選連任，而不惜嚴重摧殘良善治國理則並不得毀壞國家財政秩序基礎的「國本」，盜用全民納稅錢，進行根本營私自利的大撒幣「政策買票」瘋狂行動，能夠不為所欺也不為所動，真正選出能為國家屹立發展成長、重返國際社會、爭取全民大幸福的新領導人，開展國家社會和平繁榮致富新願景。
一切但看絕大多數理性成熟選民的智慧與遠見為定奪：天佑臺灣。
＊作者為財團法人環球經濟社社長兼公共政策研究所所長
