第三航廈難產，2023年底完工目標不變
交通部長林佳龍任內歷經「國門」桃園機場第三航廈工程發包，卻第三度流標，各界擔心航廈無法如期完工。林佳龍指出，三航廈工程流標是因過度設計，廠商判斷施工經費不足不敢承包。但年初才核定增加工程經費40餘億元，交通部決心很強，不會考慮再追加預算。
至於採減項發包、切分工程，林佳龍表示，除了擔心整合介面複雜，航廈主體仍可能變動，其他部分先做好，交通部可能會被告，而且會輸。「寧可謀定後動，我的判斷是延期半年，讓設計團隊重新檢討、修改設計，大概明年1、2月之間定案，後面就可以加速。2023年底完工目標不變。」林佳龍強調。（張家豪）
2020決戰中台灣？接任小英台中競總主委
相較於國民黨充斥分裂危機，民進黨在初選過後迅速整軍，總統蔡英文定於一尊，總統競選總部與黨中央組織布陣，努力整合腳步邁入2020年大選。尤其是在九合一選戰中慘敗的中台灣，綠營積極強攻整合，台中市競選總部、組織人事是民進黨內第一個整裝完備的地區，前台中市長、交通部長林佳龍上演王子復仇帶頭衝，蔡英文也加碼台中建設，就算換了市長但承諾不變，固樁意味濃厚。
交通部長林佳龍在專訪中坦言，台灣北藍南綠的政治生態，讓中台灣更像搖擺州，風吹草動都會被連動。
林佳龍說，2014年台中、彰化、雲林都是民進黨執政，2018年說變天就變天，顯見中部確實很容易受大環境影響，這次也不例外。他強調民進黨有危機感，翻轉中台灣仍有機會，不只是因為蔡英文施政滿意度提高，挑戰者（韓國瑜）的問題漸漸顯見。
談到去年輸掉台中市政權，林佳龍坦言，年金改革、一例一休的《勞動基準法》修法、同性婚姻專法等，都是影響選情的關鍵因素，現在已一個個處理掉。中部對藍綠而言，輸贏都只在誤差範圍內，大家都會全力以赴。林佳龍表示，他會擔任蔡英文台中競選總部主委，一方面因為他剛卸任台中市長，對中部較熟，外界也會比較前後任市長，因此他責無旁貸。
林佳龍也說，他在交通部長任內持續協助台中市政。他打趣說，他擔任市長推動大車站計畫、捷運路網、山手線、兩大海空港、三個副都心等，當時中央協助通過，「現在進入下半場，剛好交通部可以主導。」
林佳龍舉例，交通部持續推動建設清泉岡機場、台中港，也支持台中捷運綠線延伸，至於鐵路「山海環線」，交通部政策上同意，但台中市府如果堅持不出自籌款，就會走不下去。「我們比他們還急，因為這是前瞻基礎建設的預算。」林佳龍也提醒台中市府，預算是滾動式檢討，台中不用就滾去其他地方了，「別人都搶著要，時間要把握啦。」（胡宥心、張家豪）
