從嚴格的定義上來看，那些加入第4騎兵旅團的蒙古人，與這兩位被射殺的捷克士兵，何嘗不一樣是戰爭的受害者？就算他們是為了獨立建國或「解放」東亞而志願從軍，恐怕也無法用「漢奸」兩個字來定義這些蒙古騎兵。更何況誰也不敢保證，他們當中沒有被迫從軍者，或者是不久前還在中國軍隊中服役的「戰俘」。
《搶救雷恩大兵》這部電影能成為經典，就是在於史蒂芬史匹柏充分掌握住二戰歐洲戰場的複雜歷史，埋入了這樣的「彩蛋」，讓人感到回味無窮。同樣的悲劇發生在中國戰場上，過了74年卻完全沒有得到兩岸關注，才讓筆者感覺到真正的悲哀。更重要的是，還不是只有第4騎兵旅團有中國人服役的情況，其他日軍單位也有。
比方說第1轟炸機大隊的另外一個打擊目標，即日軍中國派遣軍編制下最現代化的第3戰車師團內，據劉舜元將軍回憶同樣也有大量的東北人在裡面服務。而且劉舜元將軍當時還被賦予一個重要任務，就是擊殺在戰場上偷聽電話線並且替日軍對國軍心戰喊話的「漢奸」。這些身穿便衣的「漢奸」，旁邊都會有日軍「保護」，以防止他們逃跑。
對待這些「漢奸」，國軍的政策就如同突出部戰役（Battle of Bulge）時，美軍對假扮自己同袍的德軍特種兵一樣是「格殺勿論」的。至於「漢奸」到底是志願替日軍服務，還是遭到日軍脅迫才做這些事情，劉舜元將軍公子劉國光下面的一席話，道盡了戰爭的無情：「那不知道，戰場上他們竊聽和心戰喊話勸降，派人過去擊殺，不可能還等他們解釋的，士兵收到任務就是消滅他們。」
兩岸應珍視得來不易的和平
地面上的戰爭都如此殘酷，如此無法辨識敵我，對於空中執行轟炸任務的飛行員而言，自然是更為艱難。何永道教官他們在對日軍騎兵、戰車實施空襲的時候，想要完全不傷及同胞是不可能的事情。今天的我們，提到國軍將士浴血抗戰的歷史，固然要感謝何永道教官、李憲林老伯及劉舜元將軍等英雄，但卻也不能忘記這些不幸死在「自己人」手中的無辜同胞。
死在盟軍空襲下的蒙古騎兵或者滿洲裝甲兵，其實還只是「附帶損害」的一部分，因為一般老百姓的傷亡還有更多。就以第14航空軍、第5航空軍、第7航空軍及第13航空軍聯手對中國沿海日本船團的掃蕩來看，基本上是打沉的船隻越多，死傷的中國人數量就越大。因為先撇開船員當中有沒有中國人不談，相信乘客當中就有不少。
做為一起打「大東亞聖戰」的友邦，汪精衛政權、滿洲國及日本之間還是存在著大量的民間交流，並且與日軍控制下的東南亞形成一個有別於同盟國的經濟生活圈。不只是有來自大陸淪陷區的生意人，或者是汪精衛政權派出的留學生搭乘這些船隻往來於中日兩國，還有大量東南亞華僑仰賴行駛於南中國海上的船隻來維持與祖國大陸的聯繫。
