加大投資越南 意外在貿易戰中受惠
至越南設汽車胎廠，實為意外的收穫。越南新廠土地面積與充沛的人力，都不是回台設廠所能比擬；三年來新廠的土地價格已經倍增。尤其是越南政府准許新廠與舊廠隸屬同一家公司，不用再新設公司並匯入資本，可用舊廠累計盈餘投資新廠。
越南新廠第一期投資1億美元、於2017年12月投產，初期日產5千條汽車胎，預計將投資共3億美元。原本公司計畫，近程主要銷售東協及北美市場，中程順著「一帶一路」發展印度、中東市場；並建一條高爾夫球車、堆高機等專用胎的生產線。
沒想到2018年8月，中國銷美國輪胎的雙反關稅被調整超過80%；加上中美貿易戰，美國啟動301條款對中國產品加徵特別關稅，使得建大越南新廠訂單激增。為因應蜂擁而來的市場需求，建大計畫由每日量產車胎5千條，快速增加至2萬5千條，擴增4倍產能。預估未來越南廠的年營收將大幅躍升達新台幣一百億以上，將佔集團營收的30%、與中國大陸並駕齊驅；並推升集團整體營收至新台幣400億元之譜。
建大從六十年前的本土企業、發展成為國內輪胎雙雄之一的專業製造廠商，世界第一高爾夫球車胎製造商，目標朝向全球第20大輪胎製造商。建大一步一腳印，穩紮穩打的海外佈局，已將建大由區域推升至全球化經營的企業體。不論在傳承與經營，建大集團實為台灣企業發展的典型。
◎ 加入《下班經濟學》粉絲團，給你更多財經資訊
◎ 訂閱《下班經濟學》YouTube頻道，精彩節目不錯過
