因陸客減少影響生計，國內觀光旅遊產業周一走上凱道。有別於過去弱勢上街頭總能得到社會與輿論較多的同情與支持，這次的觀光業上街頭，討了不少罵，原因無它，事涉兩岸，原有的標準理性全扔到一邊去矣。
觀光業者上街頭，喊的口號是求生計、討生存，但隱而不現的訴求，其實是要蔡政府接受九二共識，讓來台觀光陸客維持原來，也因而遭受批評─有人指觀光業不思長進、只知接低價陸客團才有今日（意思是活該）；有人罵都是前朝馬政府吃陸客觀光的嗎啡所致（所以都是馬政府的錯）；還有人說：這些人應該上天安門向老共抗議（擺明吃豆腐），或說「這是以民逼官」（所有的抗議、遊行不是都可是歸類於要「以民逼官」嗎？）
這次陸客減少，當然毫無疑問是與北京因不滿蔡政府而出手「宏觀調控」有關，這是中國這種「中國特色的社會主義（兼資本主義）」，運用其經濟實力對外所行的政策─說壞當然可以說非常「惡劣」，不過，所有大國都挺喜歡玩這一套遊戲，美國就是非常善用其經濟力量，到處「經濟制裁」他的敵人，而且不僅自己身體力行，還要其它盟邦一起加入。所以不必為此跳腳，倒該回頭看看、想想我們該如何因應。
其實，北京這種大幅減少陸客來台、大砍採購團、不再施以對台灣經濟讓利（通稱惠台措施），在520前就已可預見─最明顯的就是台灣產業殷切盼望的兩岸貨貿談判，就在完成談判前片面終止，且毫無重啟跡象。新政府未必要跟著北京的調子走，但卻不能不先評估清楚影響層面與訂定對策。
雖然今年前7個月整體來台陸客維持平盤，但擺在眼前的事實是8月來台陸客的團客就減少55.3%，自由行減少13.9%，而且在可見的未來應該就是至少維持在這種水平的衰退；以去年陸客來台有418萬計，今年大概減少80-90萬人左右，明年全年則可能剩下200萬人。
而產業對外出口方面，中韓FTA（自由貿易協定）已生效，台灣則是兩岸貨貿已胎死腹中，中國占台灣對外出口的4成，其對出口的影響當會逐步顯現，事實上台灣在中國市場的占有率確定已有下滑趨勢，反之則是韓國逐漸增加。
陸客大幅減少直接衝擊的範圍廣泛，直接受衝擊的包括旅館、餐廳、旅行社、觀光景點與零售，這整個產業鏈其實包括從導遊、司機到旅館餐廳的服務生、攤販，這次上街遊行者多屬直接衝擊的從業人員。至於週邊衝擊則更廣泛，影響則才開始發酵。
整體來看，觀光產業是勞力密集的服務業，雖然未必是高薪高所得，但能吸納的就業人口多；但其風險也在因為技術較低，如果失業不易在技術密集的產業尋求工作；即使台積電大手筆投資1兆、五大創新產業順利發展，那些觀光業的服務人員、司機也不易在此尋求安身之處。出口受影響，企業叫一叫，但這些被歸類於財團、「慣老闆」者能得到社會的共鳴較少，相對其承受衝擊的能力亦較佳，但觀光業從業人員則是人數多且較弱勢，如果失業擴大，對台灣經濟與社會的影響難以估計。
因此，政府是該考量有更積極的政策協助從業人員，政策說要積極增加東南亞觀光客，當然可以去作，但坦白說，兩年內要找來能替代少掉的上百萬陸客，是絕無可能；觀光局宣揚的韓國來台觀光客「大增6成」誠然是提振民心士氣，但韓國去年來台觀光客數量不到4萬人，加倍成長還是連補陸客減少的零頭都不夠。而政策提出的300億元低利融資，協助業者度難關，也不實際─融資只能救急不能救窮，客源沒了，多借錢也終究要還，而且未來可能死得更難看。
如果陸客減半趨勢不變，最終，業者的倒閉與失業的增加，大概再難避免，政府該有準備，雖然加緊開發其它國家觀光客可有小補，但不可能填補陸客減少的缺額，如何輔導員工轉業將是該最優先考量的事。而業者也該認清事實，民進黨不會為了重新擁抱陸客而承認九二共識，陸客減少難回流，該早點調整體質、更換經營模式。
至於那些指責觀光業者上街者，就行行好免了吧，還是把投資觀光產業的資本家、「一條龍」的獲利者，跟那些從業人員分開看吧。投資者原本要承擔風險，過去幾年陸客每年兩位數成長時，當然賺到錢，現在政策改變讓陸客大減，就承擔風險吧，政府也不必過於援救。但員工則永遠領那個死薪水─而且還不是太高的薪資，現在工作可能不保，就別在傷口撒鹽，讓台灣社會再次撕裂吧！
