他說，1997年香港主權移交後，香港可以通過維持自己的核心價值--司法獨立和權力分離，以及實施普選來享受自己的權利，最後走向民主自治。
他說，他曾經以為隨著中國的崛起，中國領導人會越來越開放，會促成中國的民主，到2047年，也就是香港五十年不變結束的時候，讓中國趕上香港民主法治的步伐。但是現在意識到這只是一個幻想。在「一國兩制」的框架下爭取普選鬥爭失敗了，「一國兩制」只是在名義上存在而已。
黃之鋒還說，鑑於中英兩國政府都沒有承諾2047之後「一國兩制」是否不變，所以，現在香港人不僅應該爭取普選，而且也要為爭取香港自決的權利而鬥爭。他在文章中寫道，「我們應該通過公民投票，決定2047年我們自己的道路和政治地位，因為這樣我們民主運動的未來才可以存在。 如果香港可以在中國的主權之下行使民主自治，我們就沒有必要走向獨立。」
他說，「自治」才能保證香港有一個真正公眾同意的政府。不管2047後香港往哪個方向發展，這都能保護這個城市的自由和自治。
2014 「雨傘運動」後，香港「本土意識」更加強烈
不過，分析人士擔心，如果林鄭和北京繼續這樣一意孤行的話， 香港人的本土意識會愈加濃烈，逐漸抬頭的「港獨」的聲音有可能會變成現實。
有很多人認為，香港人對本土身份的認同在2014年爭取真普選的雨傘運動失敗後，得到了加強。
香港大學民意研究計劃今年6月份的一項調查發現，在18歲至29歲的受訪者中，69.7%的人認為自己是「香港人」，是香港1997年回歸中國之後有記錄以來的最高，而自稱中國人的比率僅為0.3%，為1997年以來的最低。
香港時事評論員程翔說，香港人對中國的不認同應該是2008年之後，在2008年「北京奧運」和汶川地震時，香港人對中國的認同感達到歷史最高。
他說，香港人的離心力越來越大是因為香港人覺得很多的大事件並不是由香港人自己決定。
他說：「後來出了什麼問題呢？我們看到很多有關香港的重大發展東西都不是香港人自己決定的，都是無緣無故地給歸納到大陸的計劃經濟裡面，比如很多'大白象'工程，比如高鐵。」
程翔認為，高鐵工程無論從香港的經濟還是社會需求上來說，都不合算，這應該是為了滿足北京的大一統需要的政治工程。
他還說，香港人反對中共政權、對香港的本土身份認同應該來自香港歷史上與中共有關的三大事件，即1967年的香港左派暴動，「六七暴動」後，港英政府改善香港民生，積極營造香港身份，加強年輕人的香港歸屬感，並加緊了對中共的反宣傳。第二次是八九六四天安門事件，2014年的「雨傘運動」算是第三次。在這三次事件中，大批香港市民為了同一件事走上街頭。
