城市臭名遠播的壅塞交通與人口稠密也是遷都主因。據英國廣播公司（BBC）報導，雅加達大都會地區擁有3000萬人口，一份2016年的調查認定雅加達是「世上交通堵塞最嚴重的巨型城市」，政府官員甚至需要警車護送才能準時上班。
環境破壞、大筆預算、吸引力不足 新址可能無助於解決問題
然而，印尼人民並不看好遷都計畫能夠在10年內兌現。《雅加達郵報》質疑政府將首都遷至加里曼丹島可以促進中部群島發展的說法，建議在雅加達附近、在非火山地帶與非臨海的城市建設新首都，特別是此區域可連結大爪哇地區的鐵路系統，鄰近西爪哇的工業地帶有助於發展。如此一來，政府不需要重新建設基礎設施，更符合成本效益。
地質學家表示，加里曼丹島地區可以避免地震和火山爆發，但開發意味焚燒大量熱帶雨林土地以供開墾，同時製造霧霾等環境汙染。人們更質疑，如果該島要建設新首都，那些環境已經被破壞的區域可能更沒有機會復原，自從2015年當局在該島建設道路以來，專家擔心這種基建計畫會是「全世界最可怕的環境威脅」，危害當地猩猩與象等群稀有動物品種。根據澳洲詹姆斯庫克大學（James Cook University）、印尼大學（ University of Indonesia ）、印尼穆拉瓦爾曼大學（Mulawarman University ）合作的研究報告指出，建設完成的公路與鐵路建設將破壞加里曼丹島的熱帶雨林，讓當地土地變得更破碎。
加里曼丹島有濃密的森林，還有眾多河流，「交通問題」成了遷都至加里曼丹島的另一缺點，政府得花費大筆預算在基礎建設。根據印尼政府統計，加里曼丹島在2014年只有6,363公里的主要幹道連接周圍地區，其中只有68%是良好狀態。
