賈忠偉觀點:八一四空軍節─國軍到底擊落了幾架日本飛機

2019-08-11 07:10

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20190809-賈忠偉觀點-霍克三戰機(賈忠偉提供)
霍克三戰機是美國寇提斯公司(Curtiss)在30年代生產的海軍戰鬥機的改型,它為雙翼設計,大發動機罩,飛機起飛後起落架(機輪/輪架)可收在機身兩側。但它的前身機種霍克二型則為固定的起落架(機輪/輪架)。霍克三時速可達300公里,配備四挺電鈕控制的機槍,駕駛一個人便可以操作自如,在當時屬於很先進的機種(賈忠偉提供)
20190809-賈忠偉觀點-川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)出品的八八式偵察機(賈忠偉提供)
川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)出品的八八式偵察機(賈忠偉提供)

*作者為中正理工學院專科班畢,自由作家。

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*附註:

(註一)參見--何邦立:《筧橋精神:空軍抗日戰爭初期血淚史》(獨立作家出版),p37。

(註二):「八一四筧橋空戰」戰果紀錄:

(a)在杭州筧橋被擊落(傷)之日機:

第一分隊3號機:桃崎意喜雄機--失蹤(由高志航、譚文共同擊落)。

第三分隊3號機:三井敬之機--失蹤(由李桂丹、柳哲生、王文驊等三人共同擊落)。

第三分隊2號機:大串均機--迫降松山基地(高志航、鄭少愚共同擊傷)。

(b)在安徽廣德被擊落(傷)之日機:

第二分隊2號機:小川仁三機--被擊中油箱,迫降損毀(周庭芳擊落,周為航校第二期畢業)。

「八一四空戰」的實際結果應該是:「兩架日本戰機被擊落、另外重傷兩架、輕傷兩架」;而國軍則是兩架由劉樹藩與金安一駕駛的霍克三戰機墜毀失事,其中劉樹藩因降落時撞擊頭部身亡、而金安一則是受到輕傷,總計「八一四空戰」的結果是2比0。

不過曾經親身參與「八一四空戰」的張光明將軍(1913~2016)則有不同的見解。他一直堅持當時來襲的不只有九六式轟炸機,另外被擊落的還有四架八八或八九式轟炸機。

相對於「八一四」的首戰成功,隔天的「八一五空戰」的戰績其實更加耀眼。為了報復前一天的失敗,當天日本海軍第三艦隊司令長谷川清(1883~1970,後任臺灣第十八任總督)下令出動近百架軍機分別攻擊我空軍沿海基地,雖然因為颱風剛過導致雲層太厚,使得我空軍必須分散隊形各自為戰,但憑藉著優異的飛行技術,分別在南京與杭州等地擊落至少29架日本飛機,我軍只有5架被擊傷。因為戰果非常豐碩,所以也有人主張中華民國空軍真真實實的「勝利日」,應該是「八一五空戰」才對!

參見──張光明(傅中、朱力揚編):《中華民國空軍老兵~張光明抗日空戰拾粹》(財團法人大鵬文教基金會),p34~41。

(註三)舊日本帝國時期的「海軍館」(海軍博物館)於1937年5月21日,正式在東京澀谷區原宿開館,隔壁緊鄰的就是祭祀海軍大將的東鄉神社。這是一棟地面三層,地下一層,總面積4,757平方公尺的鋼筋混凝土結構的現代化博物館,第一任館長為山本五十六中將。

參見--

(Ⅰ)日文《維基百科》之【海軍館】(https://ja.m.wikipedia.org/wiki/海軍館)。

(Ⅱ)何邦立:《筧橋精神:空軍抗日戰爭初期血淚史》(獨立作家出版),p157。

(註四)參見--日文《維基百科》之【海軍館】(https://ja.m.wikipedia.org/wiki/海軍館)。

(註五):參見--張光明:《張光明抗日空戰實粹》(財團法人大鵬文教基金會出版),p34~41。

(註六):參見──陳佩周:《空軍中隊的故事》(聯經出版社),p42~43。

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