賈忠偉觀點:八一四空軍節─國軍到底擊落了幾架日本飛機

2019-08-11 07:10

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20190809-賈忠偉觀點-「九六式陸攻機」。(賈忠偉提供)
被擊中子彈73發、還失去左翼發動機而公開展示的「九六式陸攻機」(為大串三等航空兵曹所駕駛之第3小隊2號機),根據何邦立先生所寫的《筧橋精神:空軍抗日戰爭初期血淚史》(獨立作家出版)書中指出,目前這架飛機存放於日本海軍館(即海軍博物館)展示,用來炫耀(當年)海軍航空隊「越洋轟炸」之戰力(註三)。在第二次世界大戰末期,為了防空考量,海軍館的建築外層全被漆上黑漆,因此躲過了美軍的大轟炸,僅有三樓繪畫館遭到空襲而毀損,所幸主體建築仍然完好。在盟軍佔領日本之初,具有軍國主義意象的海軍館先是被盟軍當成敵產接收,1946年3月20日被改名為「海洋博物館」,3月30日再成為厚生省的行政財產。到1958年以後整個海軍館又成了私立日本社會事業大學(Japan College of Social work,1946年創立)的教學設施。1989年,社會事業大學將校址遷至東京都清瀨市。空出來的海軍館在1992年被拆除,之後東京都政府在原址上興建了--原宿警察署和涉谷郵局(郵便局)等公共建築物。最可惜的是,放置於其內的眾多具有紀念意義的展覽品因疏於管理,在拆除改建的過程中,就這樣人間蒸發而不知去向(註四)。因此何先生書中的紀錄應該有誤(賈忠偉提供)

張光明將軍堅持原有戰役記載沒有錯誤

不過根據畢業於中央航校第五期、當時在第四大隊22中隊服務、曾親身參與「八一四空戰」的張光明將軍(1913~2016)在其回憶錄──《張光明抗日空戰實粹)》(註五)中卻堅持的說:當時的確是擊落6架日本飛機,其中2架是九六式陸攻機,而另外被擊落的4架可能為日本陸軍之雙翼八八式偵察機(川崎重工/Kawasaki設計製造)或是海軍的八九式艦攻機(爆轟機)。張光明將軍在書中感傷的指出,抗戰時期空軍第四大隊有兩個別名,一個是我們熟知的「志航大隊」,另一個則是不為人知的「中尉大隊」。這是因為在民國27年參加武漢大會戰時,第四大隊由大隊長到飛行員都是中尉軍階,這代表了當時中華民國空軍尚處於初創階段,不但官兵的年紀都相當年輕,而且陣亡殉國的比例也相當的高。國府撤退來臺之後,第四大隊移駐至臺灣嘉義水上(機場),整個幾次的合併與番號變更,民國65年(1976年)8月16日正式更改番號為「空軍第四五五戰術戰鬥機聯隊」,民國86年(1997年)4月接收美國F-16型戰鬥機,成為中華民國第一個換裝F-16戰鬥機之部隊。後配合國軍「精進案」編制調整,目前聯隊下轄第21、22、23作戰(中)隊,空軍救護隊、第4修護補給大隊、第4基地勤務大隊、第4醫務中隊、憲兵第4中隊,另配列通航資(通訊航管資訊)、防砲等單位。

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20190809-賈忠偉觀點-中華民國空軍「第四五五戰術戰鬥機聯隊」隊徽。(賈忠偉提供)
中華民國空軍「第四五五戰術戰鬥機聯隊」隊徽,圖中的紅『4』意為撤至臺灣初期更改的新番號──4聯隊,代表承繼原有第四大隊,另左上的箭代表「作戰」、右上的海鷗代表「救護」、左下的扳手代表「飛機修護」、右下的方向袋代表「飛行管制」(賈忠偉提供)

張光明將軍在書中特別強調「八一四空軍勝利紀念日」對中華民國辛苦抗戰的影響--當時中日空軍的兵力對比為1:12,日本空軍不但在飛機數量明顯居於優勢,而且性能、裝備也比我國空軍優越,我空軍健兒能以過時裝備、劣勢兵力打敗敵人,不但能激勵國人士氣,也「影響了八年抗戰,全國一致奮戰不懈的精神」。比較特殊的是,在抗戰時期,由於接受外援的裝況相當多,因此空軍許多部隊都有和其他國家混合編隊的紀錄。但是只有第四大隊,一直保持著純中國飛行員的編制,而且隨著國民政府轉戰各地,從南京到重慶,政府的首都在哪裡,空軍第四大隊就到哪裏,因而也為其贏得了「皇家空軍」的美譽(註六)。

20190809-賈忠偉觀點-「中國空軍戰神」高志航將軍。(賈忠偉提供)
中國空軍戰神--高志航將軍,1907~1937。民國9年(1920年)考入位於瀋陽北關的「東北陸軍軍官學校教育班」砲兵科。民國14年(1925年)被選派赴法國學習飛行,18歲時先赴牟特拉民航學校,不久再轉往伊斯特陸軍航空學校,畢業後進入法國陸軍航空勤務隊(1933年才正式獨立為空軍)見習,民國16年(1927年)學成返回東北,成為東北航空處所轄「飛鷹」隊少尉飛行員,兼任東北航空教育班教官。根據紀錄,張作霖在民國12年(1923年)9月任命張學良為東三省航空處總辦。民國14年(1925年),在留歐人員相繼歸來後,東北航空處已經擁有60多名飛行員,50多架飛機,於是正式成立──「飛龍」、「飛虎」、「飛鵬」、「飛鷹」、「飛豹」等5個航空兵隊。據估計,在東北空軍在民國17年(1928年)底宣布歸順中央前,配備各型飛機約有250~300架,是中國於抗日戰爭前最大規模的空中武力。高志航將軍是在東北淪入日軍之後才轉至中央軍服務。民國24年(1935年)再被派至義大利考察航空1年,因在飛行表演中表現出眾,墨索里尼(1883~1945)看過之後稱讚說:「有這種技術的飛行員在義大利也是輸一屬二的」。民國26年(1937年)11月21日在蘭州接收俄國援華戰機時,不幸遭到日機突襲殉國。陣亡時,高將軍的雙手還緊緊握著飛機的操縱桿。聽聞噩耗的軍事委員會委員長蔣中正就感嘆的說:「中國寧願損失百架飛機,也不願失去一位高志航」。(賈忠偉提供)
20190809-賈忠偉觀點-民國50年,時任嘉義四聯隊聯隊長徐華江將軍向住在嘉義的高志航烈士的高堂李老夫人祝賀80大壽。(賈忠偉提供)
民國50年,時任嘉義四聯隊(目前已改為:空軍「第四五五戰術戰鬥機聯隊(即4+5+5=4)」)聯隊長徐華江將軍向住在嘉義的高志航烈士的高堂李老夫人祝賀80大壽。(賈忠偉提供)
20190809-賈忠偉觀點-22歲的張光明(賈忠偉提供)
民國24年(1935年)12月,22歲的張光明從中央航校畢業,摘錄自《張光明抗日空戰實粹(財團法人大鵬文教基金會出版/2012.11)》(賈忠偉提供)
20190809-賈忠偉觀點-霍克三戰機(賈忠偉提供)
霍克三戰機,原名為FⅡC-3/BF2C-1,出口型代號為「鷹Ⅲ」。而「霍克」就是英文「鷹(Hawk)」的譯音。(賈忠偉提供)

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