鴻海回歸印度做iPhone,低調到幾乎沒招牌…… 蘋果首家印度直營店用這座工廠換的!

2019-08-05 12:20

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過去當天改設計,產線立刻跟上,現在供應鏈沒跟來,斷鏈風險飆升

iPhone的印度長征,乍聽很沒效率!其零件從下單到交貨的時間(Lead Time)被拉長,以前1天內能完成的交貨期,被拉長7倍以上。一位在印度設廠的國際品牌主管說,最大的挑戰是,「組裝廠搬廠,很多人(供應鏈)卻還沒跟上去,供應端到生產端變長鏈。」資誠創新諮詢公司董事長劉鏡清補充,「供應鏈拉長後,存貨增加、運費增加,營運風險也增加,以前供應商在附近,斷鏈就算了,現在斷鏈可不簡單,你知道那有多大的風險嗎?」

過去,蘋果在中國的供應鏈,幾乎都在24小時車程之內可達處。曾經,蘋果在最後一刻更改了iPhone的螢幕設計,新的螢幕面板就在當天午夜運達中國的工廠。一位工頭叫醒了宿舍中熟睡的8000名工人,每個人發一塊餅乾和一杯茶,半個小時內,就可在崗位上就位,開始長達12小時的工作,把每一塊塊新螢幕鑲嵌到手機上。蘋果創辦人賈伯斯曾說,iPhone不在美國組裝,原因不是成本,而是亞洲工廠生產速度快,能兼具經濟規模與靈活性。

2012年時,蘋果就試圖在美國德州奧斯汀建立組裝Mac電腦的工廠,根據《紐約時報》報導,當時組裝電腦時,人們才發現電腦組裝要用的一款螺絲釘供應不足。過去,在中國,一短缺零件,大家就能當天供貨,但在德州,一切都行不通了。最終,一顆螺絲釘,讓這款美國組裝的Mac推遲上市了數個月。

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複製中國那套穩死!天天接駁,送上千工人回家,戒規模思維,「印度是工廠遷就人」

上述斷鏈風險,會在印度上演嗎?目前蘋果與小米的供應鏈並未完全相同,若蘋果仍要沿用原供應商,勢必仍得經歷一段過渡期,這或許也是,此生產線只是小量生產的原因。印度手機品牌圈傳言,原本鴻海集團初期為iPhone X系列規畫了2條產線,但目前只先開了1條,也就是1個月的產能僅約6萬支,這僅不到小米的1/10。長征的風險還有,過去管工廠的邏輯得全改。

中午接近1點,廠區門口,員工一批批下了白色的交通車,工廠裡的女性超過95%,年輕的臉龐,穿著鵝黃、豔紅、桃紅、天藍等色彩豐富的印度傳統服裝紗麗。每到交班時間,園區裡的人就開玩笑稱可以看到「三千佳麗」。我們問了旁邊的人:她們,為何都要坐巴士來,為什麼這裡沒有如富士康深圳龍華廠的規模:光是當年自建員工宿舍,就超過30棟,有一整排的美食街、有銀行、郵局,還有醫院……,食衣育樂住行全包,自成一個逾30萬人的城鎮。

在地人卻對我們說,別想複製中國!原來,印度雖是超過13億人口的國家,但光是官方認定的語言就有22種,連文字都不同,出了家門到另一個邦,可能就像出了國,看不懂也聽不懂其他語言。所以,印度人缺乏流動性,不像中國,廣大的農工民為了討生活,可以不遠千里到城市打工,城市人力供應充沛。

「在印度,必須是『工廠去遷就人』,要先調查該地可用人力有多少。」台灣貿協駐新德里辦事處主任吳賀彬舉例,當年諾基亞就有慘痛經驗,他們規模太大,導致後來招工距離遠至100多公里,每天要派交通車到100公里外載工人,成本很高。在這裡,連蓋一座有2萬人的工廠,都很困難。「如果把在大陸那套動輒數10萬人的工廠規模,帶到印度來,穩死的,」吳賀彬說。

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