「如果台北市沒錯，就是投審會錯了，不管是誰錯了，如果是投審會錯了，投審會就該重為適法之處分，如果是台北市錯了，行政院就要把台北車站變成國安項目的證據說出來，並且把車站共構開發放入外資的負面表列清單，讓下一個標案改為國內標，屆時，我們（台北市政府與南海）就要討論如何補償損失。」
對於南海馬頓集團的最優申請人資格，近期可能被台北市政府取消，改由次優申請人藍天宏匯遞補，于品海表示，南海控股日前針對投審會決議，已經向行政院訴願委員會提出訴願，在此同時，南海控股也向法院聲請假處分。
于品海表示，台北市政府當初在雙子星標案完全沒有提到台北車站的國安疑慮，「台北市政府邀請我們來投，我們也通過了資格標審查，今天（經濟部）告訴我，（南海發展）本來不該投，那麼是你對？還是投審會對？」「如果中央政府認為不對，台北市政府要回答我們，當初是不是誤導我們，甚至騙我們！」
「雙子星第二順位申請人藍天宏匯 恐也有國安疑慮」
于品海說，「我們認為，台北市府應該讓這個法律狀態（展延南海馬頓的最優申請人身份）維持下去，等到行政訴訟完成才能改變，以今天的狀況，台北市府會花很長一段解決這個問題。」況且，由第二順位申請人藍天宏匯，恐怕也會引發爭議。
于品海表示，雙子星第二順位申請人藍天宏匯大部分的生意也在大陸，很多資產也在大陸，于品海表示，如果經濟部今天自創法律概念，將南海發展認定為「具國安疑慮外資」，未來是否會再創造出一個「具國安疑慮台資」呢？「根據他們假設是可以的，但以我對台灣法律的理解，是不可以的。」
對於南海控股可能對台北市政府求償金額，于品海表示，現在要討論求償還沒到時候，現階段應該專心把中央政府處理好，「台灣司法體系有一定公正性。」
南海控股集團主席于品海表示，經濟部投審會創造出「國安疑慮外資」這個台灣法律所沒有的新觀念。（盧逸峰攝）
