2018年11月24日，在親中候選人於臺灣國內九合一地方選舉取得勝利後，不少泛統人士也開始隨中國起舞，主張進行「和平協議」等涉及政治深水區的談判。只是，和平協議是真能帶來和平，還是實為侵略者用來生吞活剝獵物的政治工具，1951年與中國簽訂《中央人民政府和西藏地方政府關於和平解放西藏辦法的協議》（也就是俗稱的西藏和平協議）的西藏，其實已經給了我們明確的答案。
其實，西藏並非個案，在冷戰結束後至今約30年的歷史中，這樣的慘案不曾間斷，其中最知名的，非以尋求獨立建國的車臣（Chechnya）莫屬。在蘇聯時期，車臣與俄羅斯之間即存有齟齬，蘇聯領導人史達林（Joseph Stalin）曾以車臣人與德國合作為由，將其強遷至中亞等地，這段曾經遭受迫害的歷史，也讓車臣人在1991年蘇聯解體時伺機宣布獨立，建立伊奇克里亞車臣共和國（Chechen Republic of Ichkeria），以致於1994年與俄羅斯爆發第一次車臣戰爭，但這次的戰爭讓車臣成功將俄羅斯逼上談判桌，雙方曾簽下數份協議，車臣並獲得事實上獨立，然而好景不常，1999年又爆發第二次車臣戰爭，而這次的戰爭，讓原先取得的勝利與獨立全數化為泡影。1996年的戰勝國，為何簽了和平協議、取得事實上獨立後，轉瞬間在1999年即慘遭俄羅斯的坦克無情輾過，其實從協議內容大概即可略見端倪，並且大致可歸咎於以下三因素：
簽署代表正當性不明
從聯合國調停人（UN Peacemaker）網站的和平協議資料庫可發現，俄羅斯與車臣前後曾簽署高達11份和平協議，這11份協議主要多由車臣建國派領導人阿斯蘭‧馬斯哈多夫（Aslan Maskhadov）簽署或參與，但也曾出現由多庫‧札夫加耶夫（Doku Zavgayev）代表簽署。
Chechen Gov+Rus opposition have suggested to return to Peace Treaty signed by Pres Yeltsin & Maskhadov 12.05.1997 pic.twitter.com/tZgJdmGwxD
— Chechen Center (@ChechenCenter) 2016年2月11日
多庫‧札夫加耶夫究竟是何許人也？其實就連英文網頁資料也相當貧乏，只能約略知道他是一位車臣籍的政治人物，但將其維基百科頁面轉為俄文時，可發現他曾於蘇聯時期擔任車臣領導人，並曾代表俄羅斯出使斯洛維尼亞及坦尚尼亞，在第一次車臣戰爭期間更是與建立伊奇克里亞車臣共和國的焦哈爾‧杜達耶夫（Dzhokhar Dudayev）為敵，另立政府，故稱其為車臣親俄派人士，應不為過。
這樣的人物，果然不負期待，於協議中簽下條款，承認車臣為俄羅斯一部份。然而，在第一次車臣戰爭期間，俄羅斯主要洽談的對象，仍以建國派為主，多庫‧札夫加耶夫作為車臣代表，是否真有正當性，並非無疑，而俄羅斯仍願與其接觸談判，真正的目的，恐怕是要透過這種兩面手法，混淆建國派的正當性，藉此製造車臣內部的對立，削弱其凝聚力。
Today 12 yrs ago, some weeks after that he started ceasefire, was killed by Russia President of Chechen Republic of Ichkeria Aslan Maskhadov pic.twitter.com/y5UvybI5Vd
— ChechenGovOfficial (@ChechenGov) 2017年3月8日
主權定位模糊不清
嚴格來說，車臣在第一次車臣戰爭為戰勝的一方，然而撇除由親俄派的多庫‧札夫加耶夫所簽署之《有關俄羅斯聯邦與車臣共和國間關係之基本原則的協議》外，其他以建國派為主體所洽簽之協議，在車臣主權議題上始終未積極突破，僅稱將以國際法規範及原則解決，甚至不提「主權」一詞，僅以「雙邊關係」帶過，著實令人匪夷所思。
不過，仔細觀察涉及主權議題的這幾份協議，不難發現，車臣在與俄羅斯商談主權的過程中，同時也與俄羅斯商談著如何重建車臣境內的經濟與社會等秩序，白話來說，無非就是同時尋求俄羅斯的金援，這恐怕也意味著在有捨有得的談判過程中，車臣勢必需在主權議題上做出一定程度的讓步或妥協。然而，這樣的讓步或妥協，最終似乎也讓車臣錯失黃金時刻，走向滅亡的深淵。
Shamil Basayev, Chechen militant Islamist & a leader of the Chechen rebel movement, 1995. pic.twitter.com/2lN8uwFGPj
— History Facts ²⁴⁷ (@historyfacts247) 2015年8月11日
內部激進派訴求不當
事實上，在第一次車臣戰爭後，俄羅斯並未放棄再次入侵車臣，甚至早有準備，但真正的導火線，則是因車臣內的極端主義者沙米爾‧巴薩耶夫（Shamil Basayev）率兵入侵鄰近由俄羅斯所管領的達吉斯坦（Dagestan），進而予以俄羅斯再次入侵的藉口。
沙米爾‧巴薩耶夫在車臣境內雖為建國派人士，但其所採手段極端，並多次實行恐怖攻擊，造成大量平民傷亡，因此在1995年07月30日所簽之《有關和平管制車臣共和國境內局勢的協議（於一系列的軍事議題上）》中，不僅將其定位為恐怖份子，車臣同時亦曾承諾將協助俄羅斯對其進行追捕。
在車臣獲得事實上獨立後，沙米爾‧巴薩耶夫並未就此罷手，不僅與阿斯蘭‧馬斯哈多夫所領導之政府敵對，甚至為實現高加索地區建立一個包含車臣周圍區域且採行伊斯蘭律法國家的計畫，因而入侵以達吉斯坦，而阿斯蘭‧馬斯哈多夫政府對其束手無策，也給了俄羅斯再次進軍車臣的藉口，讓1996年以血與淚所換得的事實上獨立地位，全數毀於一旦。
當前的臺灣，其實也正面對著如同當年車臣所面對的歷史。這些年來，中國始終無視臺灣的民意與民主機制，執意僅與泛統人士進行交流（如連胡新聞公報、國共論壇等），刻意塑造兩國論支持者的無力與無能，無形中已模糊執政黨的民主正當性，藉此分化臺灣，削弱臺灣內部團結的能量；在談判上，中國更不斷地以經濟議題作為誘引，迫使臺灣在主權議題上退讓（如ECFA中的兩岸經濟合作委員會），鯨吞蠶食臺灣主權。至於臺灣內部部分，如同車臣一樣，臺灣兩國論支持者也有著激進派人士，對當前尚未成熟之議題，以急迫躁進的方式進行操作，不僅令人觀感不佳，對於臺灣主體意識的推行也只是幫了倒忙。
筆者雖為法律工作者，但既非國際法專家，也非法律史學者，更不具備俄文之閱讀能力，因此以上對車臣和平協議的法律分析，實在稱不上專業，然而國難當前，筆者仍然相信臺灣社會仍有極大的機會，阻止車臣般的悲劇發生，故盼能以此文拋磚引玉，激起更多討論與對話，為自己深愛的國家與深信的價值，盡上一份最微薄的心力。
