蘇貞昌回鍋行政院，被視為選舉內閣，為爭取選票，他要求快速解決民怨。交通部選後檢討九合一選舉的「失分」政策，部分政策將做調整。如二行程老舊機車淘汰、二○三五年禁售燃油車等反空汙計畫，最近開始與業者協調，將採行「緩議」做法或取消執行時間表。
執政黨選前採「趨吉避凶」做法，幾乎是藍綠的共業。趨吉類似早期國民黨的利多與長紅、民進黨的「一周一利多」；避凶則指民怨的掃除。蘇貞昌一上任就指示行政院秘書長李孟諺進行民怨調查，並逐一處理民怨。
眼尖的民眾發現，行政院日前才開放山，很快又開放海。前者因發生「比基尼登山客」事件，山友批評政府「管太多、管太嚴」，政務委員張景森在跨部會研商後，決定解禁山林，由國家公園配合調整，山域不再戒嚴，預計六月前取消入山管制。
取消入山管制，回應釣友釣權陳情
山友一年登山人次達六百萬，取消入山管制若不做配套，恐將造成山難發生時搜救資源的浪費。營建署長吳欣修補充說，開放是指逐步開放、逐年檢討。營建署將整合路線、架設入口網站，提供山友便利資訊與申請；採報備制，對山友的生命安全更有保障。
至於海的開放，則來自釣友團體爭取釣權，要求行政院全面開放漁港港區釣魚。為回應民意，需求端由立法院副院長蔡其昌帶領釣客至行政院陳情，回應端則由行政院副院長陳其邁做出政策宣布，「同意六個月內盤點開放五十處可供釣魚的漁港。」
