文 Liao / 圖 KG Motors官方X社群
實際上，mibot早在2024年8月就已經亮相並展開接單，隨著2025年10月將開始生產交付第一批預接的300輛訂單，KG Motors官方Youtube頻道上也陸續釋出mibot的各種測試影片與最新動向，再次讓這部小型單人四輪電動車站上話題排行榜！
成立於2022年的KG Motors是一家日本新創電動車公司，總部位於廣島縣東廣島市。創辦人楠一成（Kazunari Kusunoki）是以汽車改裝為主的YouTuber，以頻道「くっすんガレージKusun Garage」起家，也是KG Motors（くっすんガレージ モーターズ）名稱的由來，從改裝電動單車、EV 摩托車到手工三輪車，逐步走上開發電動車之路。楠一成表示，mibot的構思源於日本都市空間狹窄，但市售車款卻偏大，與現實生活不符。他希望打造「改變生活節奏」的單人電動車，為城市短距離移動創造真正實用又平價的選擇。在日本法規，mibot比照「50c.c.輕型機車」販售，無需車檢，可納入家庭保險附約，這也讓mibot的使成本降低。
三天接單300輛
首月訂單破1000張
mibot是KG Motors的第一款量產車型，是一款單人座、四輪電動車，設計靈感來自高爾夫球車，開發主旨在於對應日本狹窄街道的行駛需求。
自2024年8月23日開放預訂以來，mibot在日本超小型行動旅遊市場備受矚目，上市三天內預訂量就達到300輛，一個月內預訂量便達到1,000輛。另外，根據預接單時進行的問卷調查顯示，約有 94% 的預約是以個人使用為目的。過去小型移動載具市場主要以法人客戶為主，但 mibot 的個人用途比例佔壓倒性多數，顯示出與以往市場策略截然不同的全新需求與價值。
KG Motors也與大阪大學基礎工程研究科簽署了合作研究協議，致力於開發適用於超小型移動工具的節能高效自動駕駛系統，並探索基於MaaS（移動即服務，Mobility as a Service）的共享模式 。這項合作主要希望推動自動駕駛技術的實際應用，並為日本乃至全球的移動工具創新做出貢獻。
截至2025年5月，mibot已收到超過2,250輛的預訂訂單，佔計劃生產量的 68%。KG Motors預計於2025年10月在廣島東部的新工廠開始生產，年產量為1萬輛，未來年產量目標希望能逐步達到10萬輛。
KG Motors 的創辦人兼執行長楠一成（Kazunari Kusunoki）指出，mibot的設計初衷是為了解決日本狹窄街道上大型車輛行駛不便的問題 。mibot的推出挑戰了傳統對於電動車必須大型且昂貴的觀念，提供了一種更實用、經濟的都市移動解決方案 。
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極簡設計首重都會靈巧
輕量兼顧安全為目標
mibot的設計靈感來自1980年代的寶麗來相機，融合了復古與未來感，採用前後對稱的造型，展現出獨特的美學風格。mibot的長寬高尺寸為2,490×1,130 ×1,465 mm，相當適合穿梭於狹窄的城市街道。
