皮卡總給人載物商務印象，確實，皮卡寬大的貨斗可以乘載許多物品，但換個角度想，皮卡也可以是出遊玩樂忙載物的得力助手，尤其像是Ford Ranger Wildtrak FRS Edition，不僅能上山下海，也還擁有如休旅車般座艙與乘坐質感，而新增可調式裝載系統後更是任何物品都能裝載。
若選擇休旅車是看中有著更高的駕駛視野與置物空間，這樣不如改選Ford Ranger，Ranger不僅有著更高的視野與承載量更大、載家具都不成問題的貨斗，重點和休旅車頂多行駛草皮和小碎石輕度越野路面相比，Ranger則有更好的越野地形能力，尤其新年式Ranger能力又更強大了。
Ford推出讓皮卡買家更喜愛的Ranger Wildtrak FRS Edition。
新年式Ranger能力變強指的並不是越野，而是Ford推出Ranger Wildtrak FRS Edition車型，乍看和先前的Ranger Wildtrak並無不同，但若是將視野移至車頂和貨斗就能發現差異了。Ranger Wildtrak先天寬大置物空間與1,017公斤最大載重能力能裝載各種重物，但部分長型物品就需繁瑣流程且較不容易放置，不過Ranger Wildtrak FRS Edition則有配備FRS可調式裝載系統改善這部分困擾。可調式裝載系統包含折疊式車頂架與滑軌式防滾架，其中車頂架除縱向外亦能透過卡榫釋放橫桿形成口字型車頂架，搭配位於貨斗的滑軌式防滾架便能放置如衝浪板等長型物品，五段鎖定位置更能適應不同尺寸，如此一來無論是駕著Ranger Wildtrak FRS Edition工作或是出遊玩樂都讓乘載變得更輕鬆。
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Ranger Wildtrak FRS Edition貨斗有著長度1,547 mm、最大寬度1,584 mm。
FRS可調式裝載系統包含折疊式車頂架與滑軌式防滾架。
車頂架有額外規劃橫桿可形成口字型車頂架，滑軌式防滾架也具有五段鎖定位置。
雖然Ranger Wildtrak FRS Edition並未針對越野方面進行強化，但並無妨，因為Ranger Wildtrak先天就已有著強悍的地形能力，30˚ 進入角 /21˚ 穿越角 /25.6˚ 離去角、 800mm 最大涉水深度，同時還提供高速二驅 2H/ 高速四驅 4H/ 低速四驅 4L/ 智慧四驅 4A 與電子式後軸差速器鎖定，搭配具有
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在攻克崎嶇地形之餘， 205hp/51kgm 最大輸出，
Ranger Wildtrak FRS Edition具有30˚進入角/21˚穿越角/25.6˚離去角、800mm最大涉水深度。
高速二驅2H/高速四驅4H/低速四驅4L/智慧四驅4A、電子式後軸差速器鎖定和準節能/拖車/防滑/泥濘/沙地等多種動態行車模式，讓Ranger Wildtrak FRS Edition攻克各種地形能力。
Ranger Wildtrak FRS Edition搭載2.0升柴油引擎具有205hp/51kgm最大輸出，無論代步或越野都有充沛動力供驅使。
Ranger Wildtrak FRS Edition即使日常代步也有出色的乘坐品質。
Ranger Wildtrak FRS Edition強大的不僅是越野與載物功能，於便利與安全方面也相當豐富齊全，12吋直立式中控螢幕、SYNC 4A 系統、無線 Apple CarPlay/Android Auto 、 九具氣囊、二次碰撞預煞輔助、 360 度環景影像行車輔助，及 PCA 前方碰撞預警、 BLIS 視覺盲點偵測、 iACC 智慧型定速巡航調節、 ISA 智慧型速限輔助系統、 LCA 車道導正輔助系統、 FAPA 主動式停車輔助系統 2.0 等多項科技與便利配備。
Ranger Wildtrak FRS Edition座艙完全無法與粗曠皮卡聯想。
配備皮質座椅，雙前座還有加熱功能。
座艙飾板鋪陳相當有質感。
左右兩側出風口有額外規畫置杯架。
SYNC 4A介面設計直覺易懂，並且也提供多種功能供駕駛操作與資訊觀看。
Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統提供iACC智慧型定速巡航調節、車道導正輔助、360度環景影像行車輔助等功能。
