交通部19日公告修正《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》，針對駕駛未依規定停讓行人，導致行人傷亡的罰則大幅加重，若造成行人輕傷，最高處新台幣1萬8000元罰鍰；若造成重傷，則將比照致死案件，重罰3萬6000元，並依法追究刑責，新制將於6月30日正式上路。
停讓行人再升級！6月30日起未禮讓導致傷亡最高罰3.6萬並追究刑責
交通部指出，雖然自2023年6月起已實施更嚴格的停讓行人規定，整體交通安全已有顯著改善。113年行人死傷總人數為1萬7162人，較112年減少498人，其中死亡人數由380人降至366人。然而，仍有83人因駕駛未停讓而喪命，約占總死亡數的兩成，凸顯部分駕駛人仍未落實禮讓行人的義務。
交通部強調，此次修法目的在於抑制僥倖違規心態，強化「人本交通」的理念，提升行人通行安全。新制調整如下：
‧導致行人輕傷：罰鍰由現行7,200元起跳，提升至1萬8,000元起跳，最高可罰至3萬元。
‧導致行人重傷或死亡：罰鍰統一為3萬6,000元，並將依法追究駕駛人刑責。
此舉是依據母法授權，於法定範圍內提升裁罰金額，以有效嚇阻違規行為。
駕照處分同步調整 強化責任追究
除了罰鍰調升，交通部也將配合修法提高違規駕駛人的駕照處分：
‧未停讓致行人輕傷者：原本吊扣駕照一年，未來將提高為吊扣一至二年。
‧未停讓致行人重傷或死亡者：現行三年內不得考照，預計將提高為四至五年不得再領照。
交通部公共運輸及監理司長林福山表示，相關法案已送交行政院審查，通過後將依程序送立法院審議，預計於本會期內完成修法程序。
強化人本交通環境 多管齊下保護行人
為打造更友善的行人通行環境，交通部持續推動多項配套措施，包括擴大停止線與行人穿越線的間距、在人潮集中地點增設行人庇護島、設置專用行人號誌、綠燈早開設計，讓行人先行通過。
交通部表示，「人本交通」已逐漸成為全民共識，未來將持續優化用路環境，確保行人通行安全不再只是口號，而是具體可行的政策落實。 （相關報導： 機車熄火用牽的算違法嗎？15000元直接沒了！律師揭判決結果，多數車主都搞錯 ｜ 更多文章 ）
責任編輯／蔡惠芯
