提供三種外觀風格、兩種高效油電動力以及前輪與四輪驅動系統 12.3吋數位儀錶板+12.9吋觸控螢幕+TSS 4.0主動安全科技 第六代PHEV動力系統首次亮相，最大綜效馬力達320hp 首款GR Sport運動車型，GR團隊專屬調校底盤與懸吊 Toyota原廠針對車主不同的生活型態與駕駛需求，而為大改款RAV4打造出三種不同外觀風格的車款，包括Core都會車型(後車)、Adventure越野車型(左車)以及首度推出的GR Sport運動版車型(右車)。 從1994年推出至今已經超過31年、同時也歷經五代車型的演進變化，並且全球銷售超過180多個國家以及總銷售量已超過1500萬輛的Toyota RAV4，堪稱是SUV車款中的超級巨星。而在今年5月21日，Toyota原廠正式在日本東京同步發表了歐規、日規與美規的全新第六代大改款RAV4，新車採「Life is an Adventure」的設計理念，同時針對外型、內裝設計、安全防護系統與動力進行全面革新進化，尤其首度導入了由豐田子公司Woven by Toyota所全新開發的Arene OS車載軟體平台以及新世代的Toyota Multimedia System多媒體娛樂系統等，為駕駛者提供更高階的智慧科技與駕馭體驗。而全新六代目RAV4預計最快在2025年底於日本與美國市場上市；至於台灣市場部分，據總代理和泰汽車表示，今年暫無導入大改款RAV4的規劃，預估要到2026年後才有機會見到本尊。
都會、越野及運動三種風格詮釋 這次日本原廠針對車主不同的生活型態與駕駛需求，而為大改款RAV4打造出三種不同風格的外觀面貌，包括Core都會車型、Adventure越野車型(北美市場稱為Rugged)以及首度加入的GR Sport運動版車型，這三款版本車型除了各自擁有不同外型風格與樣貌之外，包括在配備與底盤懸吊等設定上也皆有所區隔。
強調都會風格的Core車型，車頭採「錘頭鯊」造型設計，搭配全新內C字型頭燈組及仿效Lexus RX而來的漸層式蜂巢狀水箱護罩，營造出都會時尚感；而車尾則擁有細長造型的璀璨條列式LED尾燈組。
首先強調都市風格的Core車型，車頭採用原廠稱為「錘頭鯊」的設計，並搭配家族特色濃厚的全新內C字型LED頭燈與日行燈，而保桿兩側也有大開口的C字型進氣口，內部則鑲嵌圓形LED霧燈；另外，與車身同色的漸層式蜂巢狀水箱護罩，則仿效Lexus RX設計，營造出高級時尚的視覺意象。車側則有銳利的鈑金摺線與肌理線條，搭配外突的後輪拱，塑造出強壯洗練的力量感。至於車尾則擁有全新細長造型的條列式LED尾燈組，整合鑲嵌有RAV4字樣的中央黑色烤漆飾條，帶來貫穿式的視覺感受。
彰顯Outdoor風格的Adventure越野車型，除底盤提高之外，車頭有著粗壯的黑色飾板以及大開口的粗獷水箱護罩，且輪拱的黑色防刮材質更加外擴，並搭配黑色鋁圈、全地形輪胎以及車頂行李架與拖車掛鉤。 最後則是新加入的GR Sport運動版車型，其車頭不僅採用黑色廠徽以及燻黑C 字型頭燈處理之外，也配置原廠稱之為「Functional Matrix」格柵的黑色高光澤蜂巢式水箱護罩，再搭配兩側賁張的進氣口、前後擾流下巴以及20吋GR專屬
雙肋銀黑鋁圈與紅色煞車卡鉗等，帶來相當乖張的熱血氣息。此外，GR Sport車型也經過Toyota GAZOO Racing工程部門，針對底盤剛性與懸吊設定進行強化調校，輪距也加寬20mm、並搭配專屬的EPS電子轉向系統，全面強化操控穩定性與駕馭樂趣。
講求運動風格的GR Sport車型，車頭擁有稱為「Functional Matrix」格柵的黑色高光澤蜂巢式水箱護罩，以及兩側賁張的進氣口與前後擾流下巴，並搭配20吋GR專屬銀黑鋁圈與紅色煞車卡鉗等性能化套件。
全新Arene OS車載軟體平台 大改款RAV4嶄新的內裝鋪陳走得是與粗獷外型相呼應的陽剛硬派風格，同時也採全新的「Island Architecture」設計語彙，意即整個中控台各項布置猶如是各個獨立島嶼般的操作區塊，將駕駛導向設計、中央觸控螢幕、鞍部排檔座與冷氣空調等操作區域獨立布置，來提升操作時的直覺性與便利性。而車艙內除了擁有全新12.3吋的懸浮式數位儀錶以及中央12.9吋中控觸控式螢幕(支援無線Apple CarPlay/無線Android Auto)與車系首見的線傳排擋系統之外，還有與Tundra車型相似的3輻式多功能方向盤，以及首度加入的HUD抬頭顯示器，同時中央鞍座也設置有Qi無線充電座與4組Type-C充電孔，且中央扶手也採雙向開啟設計便於使用。
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全新RAV4的內裝風格走陽剛硬派路線，且採全新Island Architecture設計語彙，將整個中控台各項布置劃分猶如各個獨立島嶼般的區塊，更加直覺便利來操作。 =GR Sport運動車型的車艙透過專屬GR銘牌方向盤、換檔撥片、GR運動座椅、紅色縫線以及鋁合金踏板等配件來強化車艙的性能氣息。 而在配備部分另一個革新重點就是首度導入由旗下 Woven by Toyota團隊所開發的Arene OS車載軟體平台，將車輛由硬體主導的時代推向以軟體定義汽車的未來(Software-Defined Vehicle)。Arene不僅可支援更先進的AI互動操作、OTA遠端更新與手機數位鑰匙等功能外，也整合了全新搭載的Multimedia System多媒體娛樂系統，透過螢幕主機最新的UI系統，除可高度客製化自訂排板外，整個操作介面與反應也更加直覺流暢，同時語音識別功能也更快速、精準，以及支援更複雜的溝通與對話，大幅提升人車之間的互動體驗。
Adventure越野車型的內裝，除擁有強調野營主題的專屬淺綠紋理飾板與橘紅飾板之外，座椅皮革紋路也大不同，且全車皆採用防水腳踏墊配置。 全新的12.3吋懸浮式數位儀錶擁有更出色的畫質，並可自訂顯示資訊畫面，同時也整合導航圖示資訊於其中。 12.9吋中控螢幕主機內建新開發的Arene OS車載軟體，可支援更先進的AI互動操作與OTA遠端更新等功能，也整合新世代Multimedia System多媒體娛樂系統。 在安全防護方面也大幅進化而變得更加齊全，成為品牌首款採用Toyota Safety Sense 4.0(TSS 4.0)主動安全系統的車款。除首度加入FCTA前方車流警示系統之外，AEB輔助煞停系統也提升對障礙物/自行車/摩托車的辨識能力。此外也強化了BSM盲點偵測系統的效能，不僅能偵測各類型車輛進行警示，還能當車輛從後方高速駛來時發出聲響警告，讓駕駛有時間做出安全反應。
強壯的中央鞍部設置有車系首見的線傳排擋系統，前端還有Qi無線充電座與4組Type-C充電孔。 除此之外，也加入更先進的Lane Change Assist自動變換車道輔助系統，可幫助駕駛者在高速公路行駛時安全便利地變換車道。當駕駛撥動方向燈後，此系統
即會偵測隔壁車道是否有車輛，來確保操作的安全性，之後轉向輔助系統就會自動完成預定的車道變換。另外，還配備有可遠端控制的進階自動停車輔助功能，讓駕駛站在車外就可透過智慧型手機遙控停車，帶來更多便利性。
GR Sport車型標配有專屬的GR運動化電調座椅，以皮革與麂皮混搭包覆，頭枕上有GR字樣刺繡來彰顯身份與性能氣息。 原廠表示大改款RAV4同樣擁有以往寬敞舒適的乘坐空間表現，並且座椅採多種材質包覆來強化止滑性。 後座採6/4分離倒平設計，行李廂容積達749公升，並且優化後車廂開口與車內底板平整度來提升裝載便利性。
HEV、PHEV油電動力升級 在動力部分，全新大改款RAV4無論是日規、歐規或美規版本，目前皆僅提供HEV油電以及PHEV插電式油電兩種動力規格，而未有傳統汽油動力選項。而其中HEV油電動力部分，則首度換搭第5代THS油電系統，引擎仍舊配置一具2.5升直四自然進氣汽油引擎，但也針對PCU動力控制單元、電池組與傳動系統等進行優化處理，同時換搭鋰電池來提升電動馬達的輸出功率，使其前驅車型的最大綜效馬力輸出提升至226hp，而AWD四驅車型綜效馬力則較前代增加 17hp來到236hp。
PHEV車型除將AC充電提升至11kW，並首度加入DC直流快充，歐規採 CCS2，美規為CCS1，DC最大充電功率50kW，10%~80%充電能在30分內完成。 至於PHEV插電式油電動力則採用集團首見的第6代THS油電混合動力系統，也同樣採2.5升直四自然進氣汽油引擎配置，搭配前後雙電動馬達，其中前軸馬達首度採用輸出效能更佳的新一代SiC碳化矽半導體，並結合更大容量的鋰電池，使其綜效馬力輸出提升至320hp。此外，由於電池組容量也加大為 22.7kWh，因此其純電續航里程也增加至100km(歐規WLTP)，美規車型則由67 km增加到80km(美規EPA)。除此之外，新車除了將AC交流充電提升至最高11kW之外，也首度支援DC快充，歐規充電規格採用CCS2、美規則為CCS1，並強調DC最大充電功率可達50kW，可於30分鐘內完成10%至80%的充電，並且具備V2H電源供應家庭功能。
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