被譽為史上最美的2019台灣燈會，由屏東縣政府主辦，創下從試營運到閉幕共17天， 1339萬人次的入場參觀紀錄，並且，只花費5億預算，卻創下了139億的經濟收益，筆者做為一位出生屏東，成長於屏東的偏鄉囡仔，著實為屏東感到相當驕傲。
然而，於3月6日的風傳媒評論中，筆者卻發現有一篇陳朝平先生所發表《只見無人機燈光秀，不見自家問題與辛酸》的觀點評論，文中直指此次燈會中大受好評的無人機燈光秀，「並非新聞，也非新科技，何況是外籍兵團的演出，只能說是增加了娛樂效果，並沒有增加台灣科技的實力。」，並且質疑此次台灣燈會參觀人次打破紀錄的訊息，該文寫道「據說，台灣燈會參觀人數破千萬！乖乖！台灣將近一半的人都去跑到屏東大鵬灣看燈了？我的朋友怎都沒去？」。
而針對陳朝平先生對於此次屏東燈會觀賞人次之質疑，筆者相當好奇陳先生究竟是如何做出此完全不符合形式邏輯基礎之論述。已知A事件為陳朝平先生的朋友皆未前去觀賞燈會，因此可以推導出B事件為台灣燈會的總觀賞人次破千萬是不可能的，筆者實在無法參透此二事件之間的相互關聯性到底為何？
全台人口為2358萬人，而今年台灣燈會觀賞人次紀錄則為1339萬人，二者相減後得出1019萬人。所以除非陳先生的台灣籍朋友超過1019萬人，並且燈會觀賞者中完全沒有外籍人士以及重複參觀的動作發生，否則陳先生此一對於2019台灣燈會觀賞人次破千萬為不可能的邏輯命題不正是一個荒謬的邏輯錯誤嗎？
根據維基百科上的資料指出，中華民國交通部觀光局為慶祝元宵節（農曆正月十五），並將特有傳統民俗節慶推廣至國際，自1990年起結合民間及地方政府資源，以「民俗文化根、傳統國際化」之規劃目標，將元宵節提燈籠的傳統民俗活動，以本土化、傳統化、科技化及國際化之理念，包裝成大型觀光盛會，來辦理燈會活動。
透過上述資料讀者們可以得知，此次燈會的無人機燈光秀確實有達到科技化的理念，也有達到觀光效益。因此以純粹理性的角度來說，無人機確實增加了娛樂效果，而這娛樂效果也同時增進了大鵬灣在燈會時期的參觀人數，並進而帶動了周邊鄉鎮的觀光人潮。筆者認為，此次屏東縣政府所主辦的2019年台灣燈會已完全達到了這個全國性的國家級活動所欲達成之目標。更何況，舉辦台灣燈會之目的與增進台灣科技實力之間本就無任何相互關連性，陳先生又再度將兩個不相關之概念混淆了。
陳先生的文章內也提到：「高雄燈會辦得不用心，不能全怪韓國瑜。畢竟，籌辦燈會的工作早在前任代理市長時便已展開。要一個上任不及三個月的市長，變出一場精采的燈會，神仙也難!屏東的朋友應該也能原諒隔壁的韓國瑜了。」，對此，筆者想請教的是，今天一場活動的成敗與否和經費多寡之間有任何直接關係嗎？筆者認為應當與活動舉辦者的用心程度關聯性較大才是。
並且，屏東燈會舉辦者獲得經費較高與高雄燈會舉辦者的不用心沒有絲毫關聯，高雄燈會的成敗與否也與屏東人沒有任何相關性，屏東的朋友又為何需要原諒韓國瑜呢？韓國瑜市長沒有對不起屏東人，他對不起的是那些相信他的人。筆者相信，公道自在人心，政策跳票與一場原先不被看好的燈會，最後卻被辦得令人驚豔，舉辦者（執政者）對於活動的用心程度才是人民重視的，而非其到底獲得了多少經費。
陳朝平先生文內也提及了「屏東燈會成功，只是個開始，屏東朋友和潘縣長也該記得，開發多年的大鵬灣，荒廢多年，如今，鹹魚翻了身，也該好好規劃一下如何開發大鵬灣的商機了。」，然而，根據筆者的了解，大鵬灣擁有帆船基地、賽車場、跨海大橋和東方度假酒店的進駐，其一直有在進行開發工程。而跨海大橋就筆者親身的經歷，時常能夠看見遊覽車載著阿公阿嬤們來看開橋，青洲濱海公園也有許多遊客來看海，夜晚時也有許多人在跨海大橋上慢跑，欣賞橋梁的美景，每年大鵬灣也都有馬拉松的賽事，吸引許多人前往，不知道陳朝平先生您說的荒廢多年是何以見得？而東港大鵬灣又該開發何種商機？
此次屏東燈會廣受好評的蓮霧造型花燈（見主照），為筆者高中同班好友參與製作工程，辛苦打造出來。燈會閉幕式當天筆者去到會場觀賞時確實相當驚艷，也相當感動，特別是聽到好友提及屏東極少有機會舉辦如此盛大之活動時，筆者更是感慨萬千。一個一直被當成窮鄉僻壤的鄉下地方，竟也有機會主辦如此盛大的全國性國家級活動，並且自己的高中同學還參與了製作工作，此次台灣燈會實令筆者深受感動，同時也感觸良多。
另外，東港大鵬灣當地的廟宇轎班甚至還自主組成了志工隊，替前來賞燈的民眾們在燈會結束後指路並協助找尋其交通工具，筆者甚至還從一名志工口中得知，他們為了幫助一位外地來的民眾找尋其車輛，竟陪著他找到了凌晨四點！筆者當時驚嘆，這不正是台灣公民社會的最好實例與體現嗎？這成熟民主國家的實質表現竟在筆者的故鄉——屏東完整地展現出來，以上種種事例，著實使筆者為故鄉屏東，這個一直以來被視為偏鄉僻壤土地上的人民感到非常光榮且驕傲！
＊作者為自由作家
