台中市議會8日舉行第2屆第8次定期會專案報告，多位議員關心二行程機車補助預算編列與汰換情況。環保局長白智榮表示，中市從104年到107年度共編列4.4億元補助經費，鼓勵民眾淘汰二行程機車，汰換二行程機車有多重方案，補助預算各有不同，預算增減不能與汰換數量以等比例計算。台中106年共淘汰5萬9,096輛二行程機車，目標達成率98%，六都第一；過去3年更淘汰超過6成二行程機車，將持續宣導，提升民眾汰換意願。
中市淘汰二行程機車 106年目標達成率六都第一
台中市議會8日定期會專案報告時，市議員張雅旻、陳清龍、李中等人皆關心高汙染車輛管制與汰換情形，李中關心市府106年編列汰換二行程機車補助預算，相較105年增加約1億1,400萬元，但106年汰換二行程機車的數量卻較105年少了9千輛的原因；陳清龍則關心108年二行程機車補助退場「落日條款」的實施情況。
白智榮表示，汰換二行程機車，民眾可選擇純淘汰，也可選擇汰換電動機車，補助預算各有不同，市府所編列的預算增減，並不能與汰換數量以等比例計算。市府補助汰換二行程機車，多項方案優於全國，包括中低收入戶最高可獲得4萬2,800元補助金，與全國首創汰舊換購自行車補助方案等。根據統計，台中106年共淘汰5萬9,096輛二行程機車，淘汰率31.8%、目標達成率98%，位居六都第一。
此外，台中二行程機車已從103年30萬2,550輛，減少至107年6月的11萬993輛，共計減少19萬1,557輛，淘汰率達6成多，展現汰換的高效率，市府106年較105年加碼更多補助預算，即是為了鼓勵更多民眾加速汰換，市府將持續宣導，提升民眾汰換意願。
針對行政院制訂108年補助預算「落日條款」，白智榮指出，市府為鼓勵車主加速汰換，配合行政院環保署訂定二行程機車補助落日條款，補助金額將逐年遞減，目標於108年止將二行程機車全數汰換完畢，或鼓勵車主加裝汙染防制設備，呼籲民眾把握機會。
有關中火空汙議題，李天生、邱素貞、劉淑蘭皆指出，中火於民國80年至86年間陸續啟用1號至8號燃煤機組，在90年間前台中市長胡志強與前台中縣長黃仲生任期內，又再度擴增9號與10號燃煤機組，並在94年至95年間啟用9號與10號燃煤機組，使中火成為當時世界最大燃煤火力發電廠。
尤其依中火歷年燃煤量來看，103年燃煤量為1,839萬公噸，攀上10部燃煤機組設置以來最高峰，議員認為前市府才真的是火力全開，造成嚴重空汙，反觀某特定立委當時皆無表達任何關心。
邱素貞更說，針對中火汙染問題，歷任首長都沒有提出有效的減煤措施，甚至中火自設廠到103年止，操作許可證經過55次換照、展延等程序，過去市府也從未提出任何檢討措施，不該一直唱衰台中，現任市府提出有效作為應給予肯定。
白智榮回應，市府於104年率先全國制定降載機制，105年公布生煤管制自治條例，106年大砍中火500萬噸生煤許可量，107年制訂中火第三次加嚴標準。中火今年1至6月生煤用量785.91萬噸，用煤量較去年上半年已減122萬噸，創下紀錄。
根據行政院環保署空品測站最新數據，台中今年1至6月的PM2.5平均值為每立方米20.9微克，比去年同期每立方米22.3微克，改善1.4微克，創下台中近8年來同期最低紀錄。
